＊ 根據日本LICEBA的研究調查報告，78.7％的消費者「從未將人工智慧用於任何與汽車相關的用途」關於日本LICEBA的研究調查問卷其實很簡單，大致上就是這些～您多久使用一次生成式人工智慧，例如 ChatGPT、Gemini、Copilot 等？請選擇您與人工智慧就汽車相關問題或諮詢的所有事項。僅根據人工智慧產生的建議，您認為合理的最高消費金額是多少？請告訴我您認為哪些領域適合使用生成式人工智慧科技？您不希望將哪些領域委託給人工智慧？人工智慧產生的數據所建議的二手車市場價格有多可信？不過LICEBA主要研究項目其實是沒有一定標準的二手車價格，因此進行了一項「關於中古車和人工智慧使用態度的調查」。結果顯示，雖然有超過60%的人經常使用人工智慧，但只有21.3%的消費者，曾經使用人工智慧詢問有關汽車的問題或是尋求建議。這意思就是購車當下，多數人還是看心情在消費的…即便金額不便宜，但爽不爽最重要，必來比去沒必要…此調查於2026年8月14日至15日在網路上進行，調查對象為日本全國361名年齡介於18至69歲之間、持有普通駕照的男性和女性。調查內容除了了解人工智慧的使用頻率及其在日常生活中的滲透程度外，還探討了人工智慧在車輛選擇、購買、維護和出售等場景中的應用情況，以及受訪者對人工智慧建議的信任程度和決策委託意願。
● 人工智慧的使用頻率
關於人工智慧產生工具的使用頻率，最常見的答案是“從未使用過”，佔38.0%。另一方面，21.3%的人“每週使用幾次”，12.5%的人“幾乎每天使用”，不過這兩類消費者就佔了30%以上。超過60%的人以某種方式（如需求）來使用人工智慧工具。然而，即使在使用過人工智慧工具的人中，也只有21.3%的人有使用工具詢問或尋求汽車相關建議的經驗。重點來了， 78.7%的人表示他們「從未將人工智慧用於任何與汽車相關的用途」。簡單來說，不論購買新車或中古車，消費者雖然很重視實用性，但衝動消費與心情消費還是主因，因此不需要AI進行通盤分析，因為其結果…往往不是自己所心儀的那一輛車！意謂著人工智慧通常只會依照多數人的消費行為來做抉擇，很難精確依照個人的喜好來挑選。當然，消費者也很難精確描述自己的需求到底是什麼？就像「誠意」二字無法精確量化與物化，自身感覺也是一樣！或許這就是「居心叵測」的真諦…AI當然摸不清…
