全力著眼於小型車開發的Suzuki，自從Swift頂著世界戰略成功打響名號後，這幾年更是積極研發具有歐洲美學的車款，如今2015年法蘭克福車展發表的全新Baleno以單一規格和69.8萬元售價正式在台灣販售，並訂出年銷售1000輛的目標，雖說有點保守，事實上這樣的價格策略可能是為了讓接下來的Igins、Swift獲得更大空間。
架構在全新底盤平台的Baleno，擁有3995×1745×1470mm的車身尺碼，搭配僅4.9m的最小迴轉半徑，相當適合台灣都會區的路況。同時造型上將「流水」視為設計主軸，這般風格也是車壇目前的一大趨勢。簡約不失運動化的內裝鋪陳，藉由2520mm軸距創造出寬敞乘坐空間，尤其前後座距離長達805mm的設計，以及同級最佳355L行李廂容量(後座前傾後可達756L)，提供最舒適且多變的乘載運用。
動力上搭載996c.c. BoostJet 缸內直噴直列三缸汽油渦輪引擎，它最大馬力來到了111ps/5,500rpm，最大扭力則是16.3kgm/1,500-4,000rpm，這等同於1.5L自然進氣引擎的表現，搭配六速自排(附換檔撥片)後創造出18.2km/L的平均油耗，非市區油耗量更高達21.8km/L，當然在稅金上更具有明顯優勢，因此加總之下Baleno可同時達到節能、省荷包的經濟性。
至於配備方面，HID頭燈、LED日行燈、16吋鋁合金輪圈、六具SRS氣囊、ESP電子穩定系統、TPMS胎壓偵測器、HHC斜坡起步輔助系統、4.2吋彩色LCD多功能顯示幕、Keyless、定速巡航、恆溫空調、方向盤音響快撥鍵、藍牙等都是Baleno的標準行頭，就一般行車使用已經相當充裕，甚至安全規格上遠超過不少國產對手。
引進台灣打出69.8萬元售價的Baleno，總代理並未給予太高的年銷售目標，主要是第三季和第四季陸續問世的Igins、Swift方為重點產品，因此從目前的售價來看，Igins和Swift應該會提供兩種等級，前者價格極有機會落在58-64萬元之間，後者推測是介於69-75萬元的區間帶，當然在動力與配備上勢必會做出區隔，如此一來便能將Suzuki掀背車的陣線拉長。
同時Baleno在台發表後，將鎖定Ford Fiesta、Honda Fit、Mazda2、Mitsubishi Colt Plus、Nissan March、Skoda Fabia、Toyota Yaris等國產和進口對手，但若以安全配備、動力設定來看，最直接受到衝擊應該就是Ford Fiesta EcoBoost，不過離Igins與Swift發表還有一段時間，Baleno能否達成年銷售1000輛的目標，若以Suzuki過往的經營策略來觀察，應該有機會突破這個數字。
