TARC於車用電子展揭幕21+1項車輛研發技術耀眼成果！  

1. 影像式前方障礙物辨識系統：囊括影像動態偵測範圍技術、行人偵測技術、機腳踏車偵測技術、適應性參數更新技術等四項技術，以攝影機為基礎的影像辨識方法，能在車輛上實現即時運算偵測，可正確辨識行人、機腳踏車及車輛等多種障礙物，而藉由判斷移動物的快慢，精準掌握煞車的時機點，達到即時停煞的功能。

2. 車輛協同式定位系統：提高定位系統穩定性，經由多重感測資訊融合演算法，結合多重的定位輔助系統，構成協同模式定位技術，可在不同的場景提供高精度、高穩定性的定位資訊，車輛定位精度 ≦ 30cm，提供自動輔助駕駛系統所需要的定位需求，並提供可變動的最佳化資訊融合權重，更能有效分析車輛動態。

3. 智慧安全駕駛模擬系統：國內首個完整自動輔助駕駛的智慧安全駕駛模擬平台，具備虛擬場景(PreScan)、感測器模型(PreScan)、車輛物理模型(Carsim)、即時運算環境(OPAL-RT)、駕駛者使用介面(Logitech G控制設備)等高階技術，打造全方位駕駛模擬平台，可依需求重建自動輔助駕駛系統所需的測試情境，包括實車及道路場景、各種光影氣候變化、行人及障礙物等各種物理模型，以及相關介面模擬訊號，模擬設計控制演算法與控制模型..等，可為車輛業者節省30%-50%的開發時間、提升產品的設計可靠度，降低實車測試風險跟測試成本，執行多種環境條件排列組合，且可透過失效注入測試(Fault Intrusion Test) 後端輸入雜訊，模擬汽車若遇失效或異常會如何反應，以紀錄與重現各項測試協助偵錯改良，提高效率並避免不必要的浪費。

4. 遠距浮空多屏抬頭顯示器：透過遠距浮空HUD技術、以雷射微投影技術為核心，加入遠距浮空光路設計，透過專利分光技術，將行車資訊以浮空影像方式投射在駕駛視線前方2公尺處，解決眼睛看遠又看近的疲勞，與低頭看儀表板的分心危險；同時顯示導航地圖、環車影像、車況資訊等三種畫面，讓駕駛在最安全的狀況下掌握所有行車資訊。

5. 皮帶式啟動發電機：藉電機設計與最佳化技術、Hair pin繞線技術、防皮帶打滑控制技術、IPM整合式功率模組技術等四項研發技術，將傳統車輛的啟動馬達和發電機以一顆皮帶式啟動發電機取代，具原本啟動引擎的功能，亦兼具怠速熄火和引擎動力輔助，比傳統引擎車輛減少20%廢氣排放、有效提升佔槽率與減少無效端線，並減少空間以提升功率密度。

6. 雲端即時管理技術應用於電動載具之實境運行展示：汰役電池組應用於中低速電動載具，透過雲端管理系統方式，可即時顯示運行中電動載具的電池健康狀態、剩餘里程、位置、車況、累計里程等運行狀態，並透過雲端車隊管理系統，實境呈現汰役電池組應用中低速電動載具上之實況，藉以證明汰役電池組之多重轉用價值。

7. 輕量鋁合金模組化車架：全鋁合金輕量化車架結構，及模組化、共用化的特殊接頭設計，可對應多樣車款應用，例如增加微型車舒適性及操控性；輕量化碰撞吸能結構元件提升乘員安全性，保護高價儀電避免電磁脈衝干擾，同時提升車輛動態過彎安全性，減少翻覆可能性，且可增加15%以上的續航里程。