＊ 日本Follow Fly 於 9 月 7 日起開始接受其輕型純電商用貨車「FKT」的訂單＊ 單次充電可達到 225 公里的續航里程（WLTC ），最大載重能力為 350 公斤 ＊ 配備標準 100V 交流電源線，充電時間約5 小時，CHAdeMO系統充電約 1 小時因氣候異常、冷熱極端、風雨無情，日本地區不偏向以無罩式的三輪車當作物流工具，最後一里路的運送仍偏向純電迷你四輪貨車，也就是合乎日本法規可掛牌上路的K-Car輕型電動貨車，當然也適合一般做生意的頭家，所以Follow Fly「FKT」因應而生。
沒有使用限制 非物流業專屬
原廠表示FKT單次充電續航里程可達225公里（WLTC標準），最大載重350公斤。該車標配AC100V電源線，用途廣泛，從最後一公里配送、工地、一般商用、政府機關、農用車輛皆可。標準充電（6kW）大約需要5小時，快速充電（CHAdeMO標準）大約需要1小時。電池為磷酸鐵鋰電池，總電容量為30kWh。標準安全配置包括前後碰撞自動煞車系統、車道偏離預警系統、電子穩定控制系統 (ESC)、前後障礙物預警系統以及倒車影像。此外，還配備了駕駛員和乘客側安全氣囊 。
日本微型車規範
FKT 的尺寸符合日本輕型車（微型車）之法規，車長3400mm以內、車寬1480mm以內、高度2000mm以下。貨廂尺寸為 1669 mm x 1380 mm x 370 mm，貨廂底板離地高度為 660 mm。價格待定。車身最大寬度約123公分的台灣物流三輪車（未開放一般消費者使用）因作業環境較為艱苦，加上承載能力受限，續航力也僅約100km，效能與舒適性仍受考驗。就日本在地的經驗，使用電動微型貨車可兼顧物流士作業過程的舒適性，承載能力與續航力更強大，貨廂容積也更寬敞，可載運更大、更長的物件。試想，台灣物流三輪車寬度都有123公分，本篇主角FKT的寬度為138公分，就只差那麼15公分，就能升級純電四輪加上更大的貨斗與貨廂，何者效益更高？雖然說台灣法規仍不允許日本K-Car上路，但台灣物流三輪車與Lean3電動三輪不也是專法、鑽縫好上路？只能說不要埋沒好東西與好工具…
