這場中華三菱在盛夏大鵬灣所舉辦的賽道體驗慶典，在傳奇車手增岡浩的帶領下，重新喚回了世人對Lancer熱血激昂的記憶。汽車媒體們享受日常難得的精彩活動，相信更是Lancer車主們永生難忘的回憶。TEXT：編輯部 PHOTO：郭正浩 Marco
就在七月中旬的一個炎熱週末，Mitsubishi中華三菱在南台灣的大鵬灣賽車場舉辦了Lancer馭望奔馳車主體驗活動，邀請許多幸運獲選的Lancer車主前來共襄盛舉。當然現場匯集了各世代經典的Lancer，形形色色爭奇鬥艷之餘，車主們將愛車個性化改裝的功力，更是讓增岡浩先生印象深刻。
三菱傳奇賽車手增岡浩先生是達卡越野賽雙連霸冠軍，還擁有派克峰爬山賽等赫赫有名的經歷。而本次活動同時由我們CARLINK鏈車網總經理謝騰輝擔任總教練，攜手陣容堅強的台灣教練團，讓車主們學習最專業的賽道操駕技巧。
中華三菱MITSUBISHI LANCER馭望奔馳體驗日榮譽總教練增岡浩專訪，暨教練團介紹
此外，主辦單位也在休息區周邊一次展出9台歷代Lancer，場面相當壯觀。對比中華三菱與日本母廠共同開發的第十代Grand Lancer，更凸顯出改款後出色的家族化識別造型與令人驚豔的設計水平。
這次CARLINK也有幸與美女賽車手安小蕎一起參與活動，安小蕎除了甜美的外型與火辣的身材外，多次參與海內外各大賽事，曾獲O.T.G.P獨走賽女子組冠軍，是位名符其實的「賽車女神」。有了她的相伴，當然也讓眾多粉絲車主們更加愉快。
回到活動上，本次課程上午部分共分為四個關卡。第一關急煞閃避區，在大直線底設置了角錐陣列的變向車道，經過全油門直線加速後，在教練的指示下於固定角錐點急煞並進入閃避路線。
在踩下煞車前，即便車上滿載四名成年人，車速也能達到原廠預期的90km/h。其實改款後的Lancer在JATCO CVT8智慧型無段變速系統的優化下，加速表現有了顯著的提升，特別是車身大幅荷重的情況下，直線衝刺也有明顯的貼背感受。
當車身進入角錐陣後踩下煞車，首先你會發現Lancer的煞車制動力相當出色，減速能力比預期中好上許多。高速轉動方向盤變向後，抓地力降低、車輛開始出現輕微失控，不過ASC車輛動態穩定系統很快便介入控制，搭配TCL循跡防滑系統的操控維持，Lancer依舊保有一定的指向性。當車身經過減速閃避擺正後，優異的煞車系統每趟都能順利將車輛停在範圍內。
頑皮的安小蕎不斷想挑戰Lancer的極限，嘗試走更激進的線路或是延後煞車點，Lancer也能在安小蕎強大的賽道實力下穩定且受控，操控實力大獲美女芳心。
其實這樣的關卡設置源自於雪山隧道內90km/h的模擬，訓練學員在高速行駛下閃避危險的能力，提升反應速率與煞車力道拿捏，當然也能體驗全新Lancer靈巧的操控感受。
來到賽道中段的S彎動力區，能好好駕馭Lancer在高速彎道中奔馳。主要學習重點能判斷基本的出、入彎技巧，控制彎道速度並找出最佳路線。
經過短暫加速後，Lancer很快能進入設定的速度，入彎後首先會發現車頭的指向性非常精準，前驅車容易推頭的特性並不明顯。將轉速維持在3000rpm的區間，JATCO CVT8智慧型無段變速箱能給予相當靈敏的動力反應，出彎後的加速雖然比不上傳統變速箱，但也足夠暢快。
這時安小蕎在自己最熟悉的大鵬灣賽道上，當然要好好試一下身手。只見Lancer一下以極限速度入彎，一下在灣中因高速來到失控邊緣，雖然在精采的人車操控秀中博得滿堂彩，也換來了教練統哥在一旁的嘮叨碎念。
回到賽道前段的三號彎，這裡是髮夾入彎關卡的出發點，也是最單純感受Lancer在極端操控下的底盤水平。起步加速經過一個小彎後，迎面而來的5號彎是整場活動學員首次感受大角度的彎道，一但入彎車速過高，車輛容易發生轉向不足，前方也嚴重缺乏緩衝區範圍，是最危險之處。
而接下來的7號彎是標準的180度髮夾彎，更是考驗學員判斷煞車時機與入彎角度的能力，在動態上也能凸顯Lancer同級少見搭載獨立式後懸吊的優勢，不僅能維持系好的車身平衡性，車尾的循跡表現也相當靈活，增加賽道上的駕駛樂趣。
最後的操控繞錐關卡由榮譽總教練增岡浩先生下場教導，學習以最小幅度快速轉向，並藉由動力分配維持車身慣性與平衡。當然，Lancer頂級款搭載MDSS ADV運動化懸吊功不可沒，日常行駛下保有相當柔韌的舒適性，在激烈動態中竟然也能給予車輛足夠的支撐，並在Q度表現出色的避震器行程中展現出作動層次，確實是令學員驚訝。
安小蕎表示繞錐項目是自己較弱的一環，不過說是這麼說，實際上場後跑起來卻相當順暢，只有首輪在保守的跑法適應下有較大的擺動角度，隨後在增岡浩先生親自上車指導後，都能維持在一開始日籍教練小出一登示範的路線上，美女賽車手的實力果然名不虛傳。
繞錐項目除了是測試車輛底盤操控的實力外，也是駕車技巧的基礎能力，訓練車手駕馭車輛動態的敏銳度。
午餐過後原廠邀請參與活動的車主駕駛自己的Lancer來到賽道中合影留念，這也是大會師中相當難得的機會。在進行全場賽道綜合操控前，增岡浩先生聯手小出一登上演刺激的Lancer甩尾秀，親臨現場感受燒胎、飄移氣氛的車主們無不拿起手機錄影並尖叫歡呼，也為兩位日籍車手高超的駕駛技巧讚嘆，就連收看安小蕎與Jasper直播的觀眾們也大呼過癮。
相信對於所有Lancer車主來說，這次的Mitsubishi Lancer馭望奔馳體驗日是非常難得的機會，可以好好感受賽車的熱情亦能聯繫車迷、俱樂部間的友誼，更免去了昂貴的賽道包場或是走行門票。在專業教練團隊的指導下習得駕駛技術，這當然也是訓練自身在日常用車環境下處理危機應變的能力。
更重要的是，藉由這次活動，顛覆了世人對於Lancer這款國產房車的操控想像，也許Lancer的運動化氛圍早已吸引不少年輕族群的愛戴，大家更想不到的是以往只會在AMG、Porsche等等高級跑車品牌活動中出現的賽道關卡，Lancer也能一一升任，而且一點也不吃力，重新寫下車輛操控水準與動態安全性的新標竿。
