無畏戰火風浪，Alfa Romeo 百年歷史的傳承 - Alfa Romeo 復興特輯（三）  

1910年6月24日，A.L.F.A （Anonima Lombarda Fabbrica Automobili） 公司正式註冊成立,這是Alfa Romeo的前身。此時，著名義大利工程師朱塞佩•密羅西（Giuseppe Merosi）已開始著手設計品牌歷史上的第一款車型「24HP」，並大獲成功。

與此同時，第一次世界大戰期間，來自那不勒斯的年輕企業家尼古拉•羅密歐（Nicola Romeo）在BIS銀行的支持下，成立了Ing. Nicola Romeo & C公司，在米蘭Portello地區附近設立了一家小工廠。

1915年，這家工廠通過BIS銀行注資收購了A.L.F.A.公司的股份，將經營權轉交給尼古拉•羅密歐。在他的執掌下，A.L.F.A.公司的業務蒸蒸日上。 

1918年2月，投資者決定將公司上市，更名為Società Anonima Italiana Nicola Romeo & C.，也就是現在的 Alfa Romeo。之後，隨著戰事綿延，公司始終未恢復汽車生產，Merosi也被調至那不勒斯的火車車廂生產工廠。直至1919年底，戰爭結束，汽車生產重回正軌。最初主要利用遺留在廠房中的零部件進行組裝和製造，隨後開始設計全新車型。Alfa Romeo歐從此邁入嶄新的時代。

1920年代初，Giuseppe Merosi的代表之作ALFA RL問世。 1923年，烏戈•西沃其 （Ugo Sivocci） 駕駛第一部帶有四葉幸運草標識的Alfa Romeo賽車，在Targa Florio耐力賽中一舉奪魁，從此四葉草成了高性能的標誌。

此後，由Vittorio Jano操刀設計的Gran Premio Tipo P2賽車在第一屆世界賽車錦標賽（F1世界錦標賽前身）中勇奪桂冠。為了慶祝這一殊榮，Alfa Romeo在品牌標識的四周鑲了一圈象徵勝利的月桂花環，從此邁上了稱霸賽場的榮耀之路。眾多享譽全球的經典車型，以及在賽場上銳不可當的輝煌戰績，讓Alfa Romeo獲得了無數讚譽。

除了在賽車領域獲得的成就，Alfa Romeo還開始生產航空引擎和商務用車。Alfa Romeo在汽車界的地位無人能及，甚至連亨利•福特 （Henry Ford） 也曾滿懷敬仰地稱之為「義大利最佳汽車製造商」。
1933年，Alfa Romeo被國有控股的義大利工業重建研究所 （Instituto per la Ricostruzione Industriale）收購。之後，在義大利政府的鼎力支持下，Alfa Romeo轉型為一家規模龐大、效率卓著的工業化企業，生產汽車、飛機引擎和重型載重車。

1935年，Alfa Romeo開始轉向軍工生產；1939年，在那不勒斯附近Pomigliano d'Arco地區設立新工廠，生產航空裝備。在賽車領域，透過Alfa Romeo技術和資金上的支持，法拉利車隊為Alfa Romeo也屢獲殊榮，備受矚目。同時，Alfa Romeo歷史上的一系列傳奇車型相繼問世，包括6C 2300、6C 2500、8C 2300和8C 2900 B。正當Alfa Romeo蓬勃發展之時，第二次世界大戰爆發。隨著戰火蔓延，公司被迫幾度改組，車廠飽嚐轟炸之苦。然而，Alfa Romeo的戰後發展計劃也正是在這樣的艱苦歲月中逐漸成熟。

1945年，在新任主管 Orazio Satta Puliga和他的團隊的帶領下，Alfa Romeo從專注於製造小眾精英的純手工汽車公司，向工業化量產汽車公司轉型。與此同時，Alfetta 158和159賽車蟬聯第一屆和第二屆F1世界錦標賽冠軍；Alfa 1900問世，這是第一款運用承載式車身設計，完全採用流水線生產的Alfa Romeo汽車。

1950年代初，Giuseppe Luraghi加入Alfa Romeo歐管理層，此後一直執掌公司，直到1974年離開。此時，Alfa Romeo迎來蓬勃發展：Giulietta和Giulia車型一經問世，大獲成功，Alfa Romeo一路高歌猛進，以令人驚喜的矚目之勢，再次征服世人。

七十年代初期，阿雷塞 （Arese） 工廠投產，Balocco賽道開建。 Alfasud計劃投入實施；同時，根據Alfa Nord計劃，Alfa Romeo還推出了極具未來感的Alfetta，以及在其基礎上設計的多款車型，以前衛時尚的外觀、無與倫比的速度和尖端先進的技術，備受市場青睞。

1986年，FIAT集團全資收購了Alfa Romeo。在此時期，Alfa 164和155的誕生，讓Alfa Romeo重獲世界矚目。隨後，156、147、8C Competizione、Mito和Giulietta等一系列車型相繼問世，為Alfa Romeo再創輝煌。 Alfa 4C的閃耀亮相，更開啟了激動人心的全新時代。與此同時，飛雅特-克萊斯勒汽車公司 （Fiat Chrysler Automobiles） 宣告成立。一切已準備就緒，只為傳奇再生。

Alfa Romeo，源自義大利米蘭，傳承百年光輝歷史，展望矚目未來。
1910 由Ugo Zagato創立於米蘭，前身為 Darracq 車廠，新廠全稱為Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili，簡稱為 A.L.F.A
1911 生產第一部車輛 Alfa 24HP
1918 Nicola Romeo 接手第一次世界大戰後風雨飄搖的車廠，並改名為 Alfa Romeo
1920 Enzo Ferrari 加入 Alfa Romeo車隊
1920 由Giuseppe Campari 於Mugello賽道獲得 Alfa Romeo 第一個賽車獎杯
1921生產第一輛以Alfa Romeo 命名的車型 Alfa Romeo Torpedo 20/30 HP
1929 Enzo Ferrari 離開 Alfa Romeo 車隊，建立自己的Ferrari 公司
1931生產出第一輛卡車，生產的航空引擎大獲好評
1946在第二次世界大戰的戰火後重生
1950 Nino Farina 駕駛158 GP贏得了世界冠軍的殊榮
1951最偉大F1 車手Juan Manuel Fangio 駕駛159 GP再次取得世界冠軍
1954 Giulietta Sprint 及其衍生車型生產，達到了 Alfa Romeo 車廠的第一個高峰期
1962 Giulia車型面世，全系列車型，銷售量超過百萬輛
1967 Tipo 33 Stradale 上市，被譽為世上最美麗的車輛
1970 首部八缸量產車款 Montreal 上市
1972 Alfetta 大型豪華轎車生產
1977 生產義大利第一輛裝備柴油渦輪增壓引擎的車型 2000td
1986 FIAT 集團收購了alfa romeo spa
1992 後輪驅動車款 75 停產，進入前輪驅動底盤世代
1997 156面世，並於來年以大幅度的領先贏得European Car of the Year，並成為近年來銷售量最好的車款
2004 與通用汽車合作開發的 159 面世，無法承接先前156 車款的成功
2007 與Maserati 共同開發的豪華雙門跑車 8C Competizione 上市
2008 回歸字母命名，近年來最小型三門掀背車 Mito 上市
2010 承接最成功小型房車車名，Giulietta 五門掀背車上市
2014 車廠首部中置引擎量產跑車 4C 上市
2016 回歸後驅底盤，與 Ferrari , Maserati 共同開發的新一代 Giulia 上市
2016 Giulia QV 於紐博格林北環賽道以 7分32秒的圈速贏得世紀最速四門房車的殊榮
2016 重新進軍美國市場
2017 首次進軍中國市場