在LAND ROVER的產品陣容中，Discovery向來以其「無所不能」的越野定位，從1989年以來已經陪伴全球超過百萬名車主探索自然與大都會秘境，如今結合鋁合金車體結構、Terrain Response地形反應系統、三排七座豪華車艙的第五代Discovery正式登台，並提供3.0L V6汽柴油動力心臟的兩種選擇，期望以新台幣349/379萬元的身價讓消費者享受征服陸地的樂趣。
架構在D7u全新底盤平台上的第五代Discovery，相較前一世代車架高達 193kg 的減重幅度，在優化操控性和燃油經濟性的同時，維持全地形穿越所需的超高車體剛性要求，實現最頂尖的安全防護效果。擁有4970×2073×1888mm的車身尺碼和2923mm軸距，其大膽革新的造型設計保留蚌式引擎蓋、階梯式車頂與非對稱式尾門等經典特色，引進台灣的Discovery共分為3.0L Td6 SE/HSE和3.0L Si6 SE/HSE兩種引擎、四種等級設定，全車系標配LED頭燈、全球獨創的隱藏式對開尾門、恆時四輪驅動系統、全景玻璃車頂等，另外在大幅度進化的空氣力學設計下，將風阻係數控制在 0.36Cd，相較前一代提升達 10%；特別設計的前氣壩，可將氣流導入前輪拱內，有效提升煞車冷卻效果；整體式擾流尾翼設計，不僅延伸了車身視覺效果，更能降低風阻與噪音，強化高速行駛舒適度與穩定性。
架構在D7u全新底盤平台上的第五代Discovery，相較前一世代車架高達 193kg 的減重幅度，在優化操控性和燃油經濟性的同時，維持全地形穿越所需的超高車體剛性要求，實現最頂尖的安全防護效果。擁有4970×2073×1888mm的車身尺碼和2923mm軸距，其大膽革新的造型設計保留蚌式引擎蓋、階梯式車頂與非對稱式尾門等經典特色，引進台灣的Discovery共分為3.0L Td6 SE/HSE和3.0L Si6 SE/HSE兩種引擎、四種等級設定，全車系標配LED頭燈、全球獨創的隱藏式對開尾門、恆時四輪驅動系統、全景玻璃車頂等，另外在大幅度進化的空氣力學設計下，將風阻係數控制在 0.36Cd，相較前一代提升達 10%；特別設計的前氣壩，可將氣流導入前輪拱內，有效提升煞車冷卻效果；整體式擾流尾翼設計，不僅延伸了車身視覺效果，更能降低風阻與噪音，強化高速行駛舒適度與穩定性。
有鑑於軸距達2923mm，車室空間與質感皆有大幅度進化，營造出趨近 Range Rover 等級的優雅格局，結合視野高人一等的 Command Driving Position 指揮家式駕駛座設定，盡顯英倫越野霸主的風範。同時此車系最具代表性的全尺寸七人座空間，採劇院式前後座椅配置，讓每位乘員皆享有舒適的頭部空間與視野，第二排腿部空間可達 954 mm，第三排腿部空間可達 851 mm，即使第三排座椅，仍能確保身高190 公分以下的乘客享受舒適的乘坐空間。而全球首創的智慧座椅收折系統，可透過行李廂內的控制開關、二排座椅側邊或中央觸控螢幕操作，進行電動收折與展開第二、三排座椅，創造彈性靈活的空間變化，若將第二、三排座椅全部收折，最高可提供 2,406L 的完整置物空間，滿足各種面向的使用需求！
引進台灣的第五代Discovery，共有汽油與柴油兩種動力選項，兩者皆搭配 8 速手自排變速系統，並配置能征服越野能力的加力箱。其中2993c.c. V6(Td6)渦輪增壓柴油引擎，可輸出 258ps/3,750rpm馬力與 61.9kgm/1,750-2,250rpm扭力；2995c.c. V6(Si6) 機械增壓汽油引擎則具備 340ps/6,500rpm 、45.9kgm/3,500-5,000rpm 的輸出功率，這樣的設定完全符合本地交通和用車需求。第五代Discovery 透過全新概念，將車輛的最大涉水深度提升至 900mm ，並可提供同級距獨一無二的 ATPC 全地形起步控制系統，將公路上的定速巡航概念移植至全地形駕馭，駕駛人只需設定預計車速，便可相對應地自動調整油門或煞車。搭配 獨步全球的 Terrain Response 全地形反應系統與先進的的 EAS 電子氣壓式懸吊系統輔助，將能完美對應各種險峻天候路況，無限拓展探索旅程。
目前第五代Discovery無論汽油或柴油動力，入門 SE級距款售價為新台幣 349 萬元起，頂級 HSE則是新台幣 379 萬元起，同時也提供 全車系 0 負擔 5 年原廠保養專案。當然在第五代Discovery登台後，除了讓消費者在LSUV級距中多了一份選擇，更以獨門科技讓對手備感威脅和壓力。
