近年來台灣道路上大型車的意外事故頻傳，一再地突顯出大型重車對於道路安全的嚴重影響。鑑於大型重車自身較一般小型轎車高上許多的車身噸位、大上數倍的車身尺碼，對於車輛機件本身的負擔、也對於駕駛本身的專注力與技術力需求更是相對極高的挑戰。
大型重車質量與體積龐大 行車安全輕忽不得
以交通部所公佈的數據而論，於道路行駛時小型車應與前車至少保持「速度除以2」的距離，但若換成大型重車，則需至少保持「速度減20」的距離（單位皆為公尺），換言之，兩者在相同的90km/h車速時，小型車與前車的最短安全距離為45公尺，大型重車則需70公尺以上。所以大型重車對於駕駛專注力的要求、車輛主被動安全科技的需求，絕對是超乎一般人所能想像的！
不僅如此，大型重車較高的車身重心於轉彎時所造成的較大離心力，還有因車身尺碼隨之而來的「內輪差」、多上數倍的視野死角等，都是讓大型重車發生意外的機率比小型車高上許多，對於道路安全的影響力更是十分重大。身為全球重車領導者Mercedes-Benz，深諳大型重車所背負的安全使命，因此以「Trucks you can trust」作為品牌精神，不僅以最佳的耐用品質獲得使用者信賴，更以安全作為最重要的核心價值，戮力守護道路安全，讓每位用路者能更信任與Mercedes-Benz重車於道路上的相處時刻。
重車安全龍頭 Mercedes-Benz前瞻的主動安全思維
為了達到更佳的安全表現，Mercedes-Benz對於重車安全科技的研發，不僅走在每個時代的尖端，更早於法規之前，以主動且前瞻的思維陸續創造主動安全科技。於2001年更成功研發Active Brake Assist（ABA）主動煞車輔助系統，藉由科技的輔助，有效減少人為失誤所可能造成的追撞意外。並於2006年首度導入旗下重車，迄今經過了16年的發展歷程，當前已進化至ABA 4第四代主動煞車輔助系統。
防患未然 ABA 4以科技化險為夷
ABA 4第四代主動煞車輔助系統 立基於原先系統優勢，在系統作動時可自動偵測前方靜止或移動物體，若判斷有撞擊危險時，會採取三段式警告並主動介入煞車，第一階段為間歇性的視覺與警告音產生，第二階段開始介入煞車、提供50%煞車力道，同時閃爍後方警示燈，第三階段則全力煞車，持續閃爍後方警示燈號。ABA 4第四代主動煞車輔助系統最為關鍵的進化重點內涵，則是在時速50km/h之內，可偵測到路上移動行人，讓偵測內容從原先同車道的車輛、靜止物體之後再增加行人範疇，強化主動煞車系統的功能範圍，對於車輛主動安全防護表現進化無庸置疑。
大型重車質量與體積龐大 行車安全輕忽不得
以交通部所公佈的數據而論，於道路行駛時小型車應與前車至少保持「速度除以2」的距離，但若換成大型重車，則需至少保持「速度減20」的距離（單位皆為公尺），換言之，兩者在相同的90km/h車速時，小型車與前車的最短安全距離為45公尺，大型重車則需70公尺以上。所以大型重車對於駕駛專注力的要求、車輛主被動安全科技的需求，絕對是超乎一般人所能想像的！
不僅如此，大型重車較高的車身重心於轉彎時所造成的較大離心力，還有因車身尺碼隨之而來的「內輪差」、多上數倍的視野死角等，都是讓大型重車發生意外的機率比小型車高上許多，對於道路安全的影響力更是十分重大。身為全球重車領導者Mercedes-Benz，深諳大型重車所背負的安全使命，因此以「Trucks you can trust」作為品牌精神，不僅以最佳的耐用品質獲得使用者信賴，更以安全作為最重要的核心價值，戮力守護道路安全，讓每位用路者能更信任與Mercedes-Benz重車於道路上的相處時刻。
重車安全龍頭 Mercedes-Benz前瞻的主動安全思維
為了達到更佳的安全表現，Mercedes-Benz對於重車安全科技的研發，不僅走在每個時代的尖端，更早於法規之前，以主動且前瞻的思維陸續創造主動安全科技。於2001年更成功研發Active Brake Assist（ABA）主動煞車輔助系統，藉由科技的輔助，有效減少人為失誤所可能造成的追撞意外。並於2006年首度導入旗下重車，迄今經過了16年的發展歷程，當前已進化至ABA 4第四代主動煞車輔助系統。
防患未然 ABA 4以科技化險為夷
ABA 4第四代主動煞車輔助系統 立基於原先系統優勢，在系統作動時可自動偵測前方靜止或移動物體，若判斷有撞擊危險時，會採取三段式警告並主動介入煞車，第一階段為間歇性的視覺與警告音產生，第二階段開始介入煞車、提供50%煞車力道，同時閃爍後方警示燈，第三階段則全力煞車，持續閃爍後方警示燈號。ABA 4第四代主動煞車輔助系統最為關鍵的進化重點內涵，則是在時速50km/h之內，可偵測到路上移動行人，讓偵測內容從原先同車道的車輛、靜止物體之後再增加行人範疇，強化主動煞車系統的功能範圍，對於車輛主動安全防護表現進化無庸置疑。
立基卓越 安全防護現再次超越
從2006年首度搭載以來，Mercedes-Benz成為全球重車車壇率先導入ABA主動煞車輔助系統的重車車廠，更隨著ABA 4第四代主動煞車輔助系統的進化，讓Mercedes-Benz再次成為第一個搭載行人防護技術的主動煞車輔助系統的重車品牌。
【Proximity Control Assist車距控制系統】
不僅如此，Mercedes-Benz更針對重車範疇研發出許多先進的安全科技，包含具備主動式巡航功能的Proximity Control Assist車距控制系統，在前方無障礙物時會依照原有設定速度巡航，當系統偵測到與前車車距縮短，會自動降速並維持預設跟車距離，若前方車輛靜止，系統會介入將車輛減速到停止，停止時間兩秒內若前車繼續前行，也會讓車輛自動跟車前進。對於常需長途行駛的重車駕駛而言，Proximity Control Assist車距控制系統的導入能大幅降低駕駛身心負擔，亦可有效提升主動安全等級。
【Lane Keeping Assist車道維持輔助系統】
時速60km/h以上作動的Lane Keeping Assist車道維持輔助系統，會於駕駛非自主性偏移車道、跨越標線時自動警示，更會依照偏移方向以左/右側邊喇叭發出聲音警示。
【Attention Assist駕駛注意力輔助系統】
考量重車駕駛長期處於高壓的工作環境，駕駛專注力極有可能下降而不自知，造成的危險性難以想像。因此特別開發出Attention Assist駕駛注意力輔助系統，若系統判定駕駛注意力集中程度偏低，就會於儀表板顯示警示符號，並發出警告聲響，減少駕駛因精神狀態不濟而發生意外的危險性。
【Tire Pressure Monitor胎壓監測系統】
因爆胎所造成的重車意外頻傳，因此可以準確掌控胎壓狀態的Tire Pressure Monitor胎壓監測系統相當重要，可藉此精準偵測胎壓、胎溫等狀況，提升輪胎使用壽命、提升油耗表現與降低爆胎危險。
除了上述主動安全配備以外，鑑於重車自身的噸位與行駛時所產生的動能，因此諸如Stability Control Assist車身穩定控制系統、Roll Control Assist側傾控制系統等提升車輛行駛穩定性的主動安全配備也提供予Mercedes-Benz旗下重車選擇，同時為了提升駕駛自身的被動安全性，也導入Driver Side Air Bag駕駛座防護氣囊，打造更全面性的安全防護等級。
針對重車於道路上易發生意外的危險因子有效降低，讓Mercedes-Benz不僅再次走在時代尖端，樹立重車領域的安全典範，更再次貫徹「Trucks you can trust」品牌價值—無論品質與道路安全，Mercedes-Benz皆是最值得信賴的重車品牌。
