TEXT：逸幸那莫赫 Eason
Lamborghini自從推出全新「牛」家族Huracan和Aventador之後，公司銷量不斷攀升，截至目前為止，「大牛」與「小牛」已經分別達成7,000輛、9,000輛的生產量，創下義式蠻牛品牌有史以來的新高。
Lamborghini自從推出全新「牛」家族Huracan和Aventador之後，公司銷量不斷攀升，截至目前為止，「大牛」與「小牛」已經分別達成7,000輛、9,000輛的生產量，創下義式蠻牛品牌有史以來的新高。
光從總生產數字上來看可能瞧不出Huracan和Aventador到底厲害在哪裡，如果從時間上來看，他們真的已將Lamborghini銷量帶到另一個境界。以Huracan來說，2014年才剛發表就在短短三年達成9,000台的生產量，比前一代Gallardo還要快，雖然Gallardo是目前為止Lamborghini生產量最多的車型，但也要花6個月生產量才達到9,000台。
而在2011年上市的「大牛」Aventador，僅用6年的時間就達成生產7,000輛的紀錄，已經遠遠超越僅生產4,000輛的前身Murcielagos。毫無疑問，Huracan和Aventador已經是Lamborghini自1963年創立以來，最受高端消費者歡迎的兩大車款。
但可別以為立下這重要的里程碑之後Lamborghini就會就此罷手，別忘了即將問世的首款SUV─Urus，稍早Lamborghini就已經誇下海口一年要賣4,000輛Urus，其實也不是虛張聲勢，順應SUV在市場上的熱度，Urus肯定會讓Lamborghini的銷售成績再翻一倍。
