TEXT：蔡至兼

於日本上市至今邁入第五個年頭的Fit，在當地市場個月仍有將近萬輛的銷售佳績，更一舉超越TOYOTA Vitz(日規版Yaris)成為日系小型掀背的代表，但面對跨界成為一股新潮流，HONDA有意導入Crossover概念賦予下一代Fit新使命，簡單來說就是新Fit的底盤會比現行略高些，讓整體具備都會叢林越野的特質。

雖說HONDA早在2016年推出以Fit為基礎的WR-V，但WR-V是屬於新興市場專用車，且造型設計確實不甚討喜，然而在市場流行跨界風的同時，又無法以HR-V切入小型車領域，因此在經過精心規劃後，決定讓下一代Fit具有些微的跨界風。根據了解，即將在2019年九月進行大改款的新Fit，車頭造型將導入現行Accord的水箱護罩，頭尾燈則配置LED燈飾，頂級更將LED頭燈列為標配，外觀仍走中性路線，但基於「本田魂」的基本精神將會更為陽剛些，更重要的是底盤離地高度會略作調整，但考量日本多為機械式停車場的考量，所以車身高度只會比現行款稍微高些，推測高度僅增加不超過20mm。

而動力部分現行Fit共有1.3L和1.5L兩種排氣量引擎設定，但下一代會採用1.0L渦輪增壓引擎，以及1.5L Hybrid共計兩種規格選擇，其中Hybrid採用雙馬達i-MMD，就日本JC08模式來推算，平均油耗最高可達40.0km/L，而1.0L渦輪增壓則是三缸設計，基於追求經濟性的導向將會重新調校，最大輸出功率約莫在120hp/18.5kgm左右，平均油耗在輕量化的幫助下有意挑戰25.0km/L。至於變速系統則依照動力與CVT和六速手排組合，而逐漸出現在全產品線的HONDA SENSING安全科技，也會納入配備清單中，甚至不排除列為全車系標配。