TEXT：余宗達 DacoPHOTO：Extreme Turbo Systems
憑藉寬大的改裝空間，R35世代的Nissan「戰神」GT-R不但竄紅全球改裝界多年，也是Drag Race直線加速賽的當紅車款，而參賽車改法堪稱頂天的美國Drag Race更是最引車迷狂熱！當前身居1/4 mile加速最速頭銜的ETS GT-R，憑藉驚人的3046hp最大馬力，日前進行自家測試中締造6.814秒、通過末速為212.86mph（342.57km/h），刷新個人最佳紀錄之餘，再令人對R35 GT-R改裝能耐瞠目結舌！
「東瀛戰神」Nissan GT-R進入到R35世代，即使車體龐大，動力也比不上超跑，但做動反應快的雙離合器變速箱與四驅底盤，性能車迷願意買單自然也成為改裝界的熱門車種！11個年頭過去了，R35強化套件可說琳瑯滿目，非但動力極限明顯攀高，直線加速的秒數也快到驚人，最狂熱的美國加速賽，以原廠引擎的R35 GT-R來說，0～1/4 mile（0～400m）加速秒數也從3年前的7秒尾，進步到目前的「六秒台」，而由Extreme Turbo Systems＆ English Racing聯手操刀、最大馬力高達3046hp的ETS GT-R則是當前霸主！
本身就是專門開發渦輪升級套件的Extreme Turbo Systems，為提升品牌知名度與證明自家產品特色，打從2015年也迎合潮流打造R35 GT-R Drag賽車，即使曾一度問鼎最速頭銜，但前幾年名聲其實不如AMS、T1R那般高漲！不過歷經一番技術進化，ETS GT-R在去年中期繼AMS Alpha G成為全球第二輛零四「六秒台」之後，整體狀態似乎也開始活絡了起來，車況愈見可靠耐用也兩次刷新紀錄。
回憶去年GT-R零四賽的最速爭奪戰，當時AMG新門神的Alpha G憑藉高達2500hp最大馬力順利跑出6.937秒，也順利成為全球第一輛六秒台式樣，沒過多久最大馬力2700hp的ETS門神GT-R跑出6.982而成第二輛！去年9月間， ETS GT-R締造6.88秒也重溫全球最速戰神的滋味。日前引擎最大馬力也提升到3046hp的它，在自家進行的測試賽過程一舉跑出6.814秒，通過末速更提高到212.86mph（342.57km/h），看來這輛稱猛戰神應該能穩坐最速頭銜位置好一陣子了！
憑藉寬大的改裝空間，R35世代的Nissan「戰神」GT-R不但竄紅全球改裝界多年，也是Drag Race直線加速賽的當紅車款，而參賽車改法堪稱頂天的美國Drag Race更是最引車迷狂熱！當前身居1/4 mile加速最速頭銜的ETS GT-R，憑藉驚人的3046hp最大馬力，日前進行自家測試中締造6.814秒、通過末速為212.86mph（342.57km/h），刷新個人最佳紀錄之餘，再令人對R35 GT-R改裝能耐瞠目結舌！「東瀛戰神」Nissan GT-R進入到R35世代，即使車體龐大，動力也比不上超跑，但做動反應快的雙離合器變速箱與四驅底盤，性能車迷願意買單自然也成為改裝界的熱門車種！11個年頭過去了，R35強化套件可說琳瑯滿目，非但動力極限明顯攀高，直線加速的秒數也快到驚人，最狂熱的美國加速賽，以原廠引擎的R35 GT-R來說，0～1/4 mile（0～400m）加速秒數也從3年前的7秒尾，進步到目前的「六秒台」，而由Extreme Turbo Systems＆ English Racing聯手操刀、最大馬力高達3046hp的ETS GT-R則是當前霸主！本身就是專門開發渦輪升級套件的Extreme Turbo Systems，為提升品牌知名度與證明自家產品特色，打從2015年也迎合潮流打造R35 GT-R Drag賽車，即使曾一度問鼎最速頭銜，但前幾年名聲其實不如AMS、T1R那般高漲！不過歷經一番技術進化，ETS GT-R在去年中期繼AMS Alpha G成為全球第二輛零四「六秒台」之後，整體狀態似乎也開始活絡了起來，車況愈見可靠耐用也兩次刷新紀錄。回憶去年GT-R零四賽的最速爭奪戰，當時AMG新門神的Alpha G憑藉高達2500hp最大馬力順利跑出6.937秒，也順利成為全球第一輛六秒台式樣，沒過多久最大馬力2700hp的ETS門神GT-R跑出6.982而成第二輛！去年9月間， ETS GT-R締造6.88秒也重溫全球最速戰神的滋味。日前引擎最大馬力也提升到3046hp的它，在自家進行的測試賽過程一舉跑出6.814秒，通過末速更提高到212.86mph（342.57km/h），看來這輛稱猛戰神應該能穩坐最速頭銜位置好一陣子了！
