創廠超過百年歷史的MASERATI，一路走來始終以打造高性能賽車馳名，強調將Grand Touring壯遊精神融入於日常生活之中。早在1947年便推出首款帶有GT精神概念的雙門跑車 ─ A6 1500，更於1963年都靈車展發表初代Quattroporte旗艦轎跑，開創汽車全新四門轎跑級距，再次將GT精神發揚光大。
而2016年問世的首款高性能豪華休旅Levante，同樣承襲品牌百年DNA，在兼具奢華與性能的同時，也不忘延續GT壯遊精神，深受品味人士與性能玩家所喜愛。
今年，在紐約車展上，MASERATI再次挑戰極限，推出Levante TROFEO這款搭載頂尖動力的超規格旗艦跑旅，不只外觀與內裝細節重新打造以因應大幅提升的性能，由Ferrari工廠組裝的3.8L V8雙渦輪增壓汽油引擎，更造就出0-100km/h僅3.9秒的驚人加速實力，輔以MASERATI馳名的奢華座艙打造功力與超越層峰等級的奢華配置，強勢進軍Super SUV市場。
為帶給消費者與眾不同的嶄新感官，MASERATI Taiwan特別將上市發表會舉辦在甫於11月1日揭幕的台中麗寶FIA G2國際賽車場，展露Levante TROFEO的賽道實力。
這具3.8升V8雙渦輪引擎，隨著檔位與轉速攀升，你可以立即聯想到Gran Turismo的渾厚聲浪，雖然飽滿度因為渦輪關係稍減一些，但音色整體來說是差距不大的，對於渦輪車還能保有趨近於自然進氣的嘹亮聲浪，可說是難能可貴！
MASERATI這一次還特別邀請知名賽車手 林德偉為我們駕車進行賽道演示，以精湛、大膽的車技呈現Levante TROFEO的隱晦實力；起初我們以SPORT模式感受Levante TROFEO的動態，幾次明顯側傾，仍不難感受其身為休旅車的先天特質，接著教練切至Levante TROFEO所配有的“CORSA賽道模式”，主動式懸吊果然使整輛車的重心移轉量、外拋感遂減！
除此之外，更可以明顯感受變速箱的反應加快，加上均勻的車身配重，Levante TROFEO如脫胎換骨般斬過每個彎道，在直線段更可輕鬆突破200km/h，但無論再怎麼接近極限的狀態下，Levante TROFEO並不會讓你感到臉紅心跳，依然是那般穩健、自在。
不得不讚嘆MASERATI在Super SUV的造車哲理上，放入了GT跑車精神，實為非常棒的產品定位。
Ferrari八缸性能旗艦 專屬CORSA賽道模式 Levante TROFEO依循MASERATI多年傳統，引擎皆出自Ferrari之手在Maranello工廠打造，3.8L V8雙渦輪增壓的設定和旗艦房車Quattroporte GTS相同，但為因應更高的車重，Levante TROFEO不只搭載Q4智能全時四驅系統，曲軸、汽油泵浦與渦輪等多處零件亦經過強化，最大馬力一舉來到590 hp，輸出創MASERATI量產車紀錄。
和MASERATI頂級限量超跑MC 12的630 hp旗鼓相當，而最大扭力更提升至730 Nm，搭配ZF 8速手自排變速系統，僅需3.9秒就能完成0-100km/h加速，極速更突破300大關來到304km/h；全車系標配之MASERATI主動式氣壓懸吊系統，提供多達6段車身高度調整，無論是Off Road或疾速操駕都能隨心所欲。
而在Levante TROFEO身上，駕駛人更可享有專屬CORSA賽道模式，啟動後能直接降低車高35 mm至Aero 2 級別並提升Skyhook主動式懸吊阻尼係數，同時加快引擎與變速箱反應速度，再輔以50：50完美前後車身配重、延後循跡系統的介入時機與更適合激烈操駕的四輪驅動參數設定，造就同級對手難以匹敵的極致性能與駕馭樂趣。
強化細節設計 賦予凌厲運動的必備條件為打造這款車廠有史以來最快的SUV，MASERATI工程團隊在既有Levante的結構基礎上進行有感的大幅更新。
車頭部份，Levante TROFEO標配專屬運動化前保桿及湛黑雙柵直瀑式水箱欄柵，帶來強烈的肅殺氣息；前下擾流與左右兩側進氣口之垂直翼片皆以碳纖維材質製成，輔以引擎蓋上新增的兩組散熱孔，更形強化整體性能氛圍。
車側與車尾同樣可見碳纖維側裙與碳纖後下擾流的設計，配合重新打造、強調水平線條開闊感的TROFEO車型專屬後保桿，以及位於C柱的TROFEO Saetta標誌和列為標配的21吋Anteo鋁圈，營造出張力感十足且更具辨識度的外觀造型。
置身車室之中，Levante TROFEO的義式精工座艙同樣令人印象深刻。雙前座12向通風加熱座椅的配置，無論寒冬或炙夏都能保有舒適宜人的駕乘體驗；選用來自北歐高海拔山區的Pieno Fiore頂級皮革，不僅紋路完美無瑕，更帶有天然皮革氣息，為全車乘客帶來絕佳的乘坐觸感，輔以頭枕與絲絨地毯上獨有之TROFEO 標誌刺繡。
TROFEO採用2019年式全新的排檔桿，具備獨立駐車按鈕及手排通道的全新設計，不僅讓排檔操作更加直覺，也進一步提升換檔效率。當然，除了列為標配的純黑Alcantara頂篷、全景電動天窗及新世代8.4吋MTC Plus資訊整合觸控螢幕外，買家依舊擁有豐富的客製化選擇，像是可選搭豐富搶眼的紅、黑、銀、黃卡鉗色、內裝換用新款消光碳纖飾板、升等17具揚聲器/1280w輸出的Bowers & Wilkins頂尖環繞音響，另外，外觀升級創MASERATI量產車鋁圈紀錄之22吋Orione，打造出個人專屬的強悍豪奢座駕。
在擁有強勢性能與頂尖工藝之時，MASERATI也將ADAS先進駕駛輔助系統套件納入Levante TROFEO的標配之列，包含360度環景顯影、LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助、ABSA主動式盲點輔助、與ACC主動定速巡航等，搭配Levante全車系自2019年式起列入標配之IVC整合式車輛控制系統，提供更好的車輛平衡及牽引能力，不僅保障全車乘員的行車安全，更是致力於預防車輛的不穩定性，進而成為強而有力的防護後盾，輕鬆實現GT壯遊的大無畏精神。
更多資訊請至 : http://bit.ly/Maserati_LevanteTROFEO
全新Levante TROFEO即日起正式上市，建議售價898萬起。
Levante TROFEO 技術規格長 寬 高：5,020 mm / 1,981 mm / 1,698 mm軸 距：3,004 mm前後輪距：1,637 mm / 1,699 mm淨重：2,170 kg懸 吊：前雙A臂、後多連桿煞 車：前六活塞單體式鋁合金煞車卡鉗，後單活塞浮動式鋁合金煞車卡鉗前通風煞車碟盤(380x34mm) / 後通風煞車碟盤(330x22mm)引 擎：3.8升雙渦輪增壓 V8 缸內直噴供油引擎最大馬力：590 hp / 6,250 rpm最大扭力：730 Nm / 2,250-5,000 rpm
