TEXT：蔡至兼 Chien
在台灣，北TOYOTA及南KYMCO分別為四輪、二輪領域的霸天，品牌市佔率各接近三成、四成，在路上幾乎每兩三輛不是KYMCO就是TOYOTA，能見度之高絕非其他品牌所能媲美，然而這兩個品牌在網路的批評聲浪最大，但為何仍穩居龍頭地位?因為TOYOTA和KYMCO摸透大眾消費者要什麼。常聽聞周遭朋友抱怨，為什麼放眼看到這麼多的TOYOTA和KYMCO，難道其他品牌都死了嗎?其實是這兩個品牌擁有相當良好的形象。一直以來TOYOTA與KYMCO在台灣的品牌形象建立得十分紮實，這份紮實不是來自於品牌形象的意向空談，或者產品本身性能多優異，而是藉由車輛實用性、品質、服務等多重面向，於消費大眾口耳相傳間所建立的根基，姑且不論現今那反映出的品質面如何，至少在男女老少絕大部分的用車族群中，TOYOTA與KYMCO肯定都是購車時的第一選項。縱使現在消費者將汽機車列為生活的一部分，更是彰顯個人品味與身分的表彰，但後者在整體購買比例並不高，普羅大眾對於汽機車的要求其實不高，過去到今天就只是一個可遮風避雨、可載著全家人出遊、可載生財工具發展事業的金屬工具，簡而言之就是一個「代步工具」，而對此工具最簡單的要求，就像你我買電冰箱、買吸塵器一般，只是價格貴了幾番，但最重要的，就是問題少、維修容易等條件，正因為如此，看似TOYOTA與KYMCO就瞄準大眾市場，沒有譁眾取寵的炫耀科技，有的只是一份能滿足大多數使用者需求的優點。其實絕大部分民眾對於汽機車的要求並不高，他們的購買動機很簡單，就僅止於兩點之間機動性的移動代步罷了，加速性、酷炫科技配備實在是用不上，更重要的是必須耐操不容易故障，沒有太過複雜的操作介面與配備，或者是維修簡易便宜且據點多即可，正因為TOYOTA和KYMCO深知這些需求，才能站穩金字塔底端的地位，並在台灣成為四輪與二輪的龍頭。 或許這樣的論調仍有人反對，認為我太過偏頗，但只要出了天龍國乃至大都會區，到其他縣市就會發現，民眾對於這兩個品牌的信任度遠大過其他，不信?有空去走走你就會發現真相。
