TEXT：郭正浩 Marco
為了加速全球電動車的發展，德國VW總部宣佈到 2025 年為止將於全球製造與銷售 300 萬輛的電動車，並將原先2028年推出50款電動車型的計畫提升至 70 款，預計未來十年內福斯集團純電車款數量將從 1,500 萬輛增加到 2,200 萬輛。不僅如此，更將在 2023 年前投入達 300 億歐元，預計到 2030 年福斯集團將會增加 40% 以上的電動車產品。而為推動並宣傳福斯集團電動車及數位化的全球發展方向，福斯集團在2015年引進德國原廠訓練課與設備，於新北市汐止區斥資上億元台幣打造亞太地區除中國之外最大的教育訓練機構，每年可提供8,000個訓練人天。隨後更結合集團資源擴大成立了「e 動中心」，運用多項的互動裝置來展示集團於全球電動車發展的目標，並希望藉由此中心的成立與產業鏈相關廠商展開合作，一同推動未來電動車充電網路的建置，以提高民眾對於電動車使用的信心加速未來移動的發展。
為了更進一步了解台灣福斯集團在台計畫，我們也特別與總裁Matthias Schepers進行訪談，以下為部分訪談內容：問：奧迪品牌近幾年在台灣似乎沒什麼新產品，為什麼呢？Matthias Schepers：主要當然就是因為WLTP規範實施後所帶來的影響。事實上WLTP對所有歐洲品牌都有影響，但奧迪由於先前內部評估有誤差，造成影響特別嚴重。但我要強調，這影響不只在台灣，其他市場如日本也出現同樣情況。目前奧迪甚至是整個VW集團都在努力解決這個問題，我相信很快就會有所改善，但確實還需要一點時間。問：那奧迪今年會導入什麼樣的新產品呢？Matthias Schepers：A6、A7以及A8都會在下半年陸續與大家見面，也希望年底時能讓Q8與e-tron在台北車展正式跟台灣消費者見面。
問：那RS/S的部份呢？Matthias Schepers：目前不會有。對於現階段的奧迪（台灣）來說，重建品牌、打造品牌並創造出實際的銷售量是最重要的，我們希望藉由e-tron來突顯奧迪在“創新”上的成就與形象，未來重點也會在這個地方。問：奧迪目前有掛牌車過多的問題，解決了嗎？Matthias Schepers：掛牌車本來就會存在，但需要控制好量，我也很清楚中古車價同樣代表著品牌價值，我可以保證，奧迪目前以及未來都不會再有失去控制的掛牌車問題，會讓中古車價回到應該有的水準。問：e-tron目前僅有一種動力規格，未來是否會有更多不同選擇？Matthias Schepers：未來會有的，但引進台灣需要一點時間。
最後Matthias Schepers表示：「福斯集團在台灣去年的整體業績成長率達11%，並以13%進口車市佔率成為第三大進口車集團。我們不遺於力地耕耘台灣市場，而福斯集團「e 動中心」的啟用與Audi e-tron的展示，是我們具體呈現創新技術的努力及實力。希望藉此呼籲政府及相關單位及電動車產業界夥伴們一起推動電動車的發展，並加速台灣純電移動生態圈的佈建。」訪談中可以感受到，Matthias Schepers是一位非常務實又邏輯清楚的總裁，是真的想做事、有在做事，而並非只是來“做業績”的，在他領導之下，我們相信奧迪品牌一定可以擺脫近年困境，並與集團其他夥伴共同創建更美好的未來，也希望政府與相關產業企業能夠以更開放多元的包容心態，共同促進電動車發展。
