日前有媒體報導BMW 3系列是由墨西哥工廠製造，引發車主熱議，對此BMW台灣總代理汎德表示，代理銷售40多年，從來沒有賣過墨西哥廠的車，有可能是媒體直接翻譯外電報導沒有查證所產生的誤解。該報導指出，由於全球化經營與品牌策略，很多車款已經不在品牌國生產，而是交由全世界各地工廠負責。內容羅列許多車廠在各地工廠所生產的車款，不過在BMW 3系列部分疑似直接翻譯外電，將產地寫成墨西哥San Luis Potosi 生產。
本刊求證谷歌大神後發現，原來AutoGuide也有一則內容相似的報導，不過該網站服務對象以北美為主，因此報導一出負責BMW在台銷售的汎德一頭霧水表示：自己沒賣過墨西哥生產的車啊！汎德表示，早期3系列的確有部分是由南非廠生產，不過由於成本考量，近年所有3系列產線均移回德國。而南非廠日前結束3系列階段生產任務後，目前也在改裝升級，將改生產X3供應歐洲市場。事實上車廠因任務分配調節產線產能很常見，不過國人還是有德國車就是要德國生產比較道地的印象，因此產地如同血統一樣，變成車主關注大熱門。但其實車廠還是會依市場規模來規劃產線供應。像北美市場偏好大型休旅，因此包括台灣在內的X3到X7其實都由北美工廠製造生產，而墨西哥工廠主要任務以支援北美產能為主。不過高級車買家也不需要過度擔心，除非產品壽命進入尾聲，不然車廠基本上都會把最新技術留在本國。因此像G20或是新款7系列、8系列都會由德國生產。此外由於法規因素，因此在台灣也沒有機會買到中國製的汽車，不必過度解讀。
本刊求證谷歌大神後發現，原來AutoGuide也有一則內容相似的報導，不過該網站服務對象以北美為主，因此報導一出負責BMW在台銷售的汎德一頭霧水表示：自己沒賣過墨西哥生產的車啊！汎德表示，早期3系列的確有部分是由南非廠生產，不過由於成本考量，近年所有3系列產線均移回德國。而南非廠日前結束3系列階段生產任務後，目前也在改裝升級，將改生產X3供應歐洲市場。事實上車廠因任務分配調節產線產能很常見，不過國人還是有德國車就是要德國生產比較道地的印象，因此產地如同血統一樣，變成車主關注大熱門。但其實車廠還是會依市場規模來規劃產線供應。像北美市場偏好大型休旅，因此包括台灣在內的X3到X7其實都由北美工廠製造生產，而墨西哥工廠主要任務以支援北美產能為主。不過高級車買家也不需要過度擔心，除非產品壽命進入尾聲，不然車廠基本上都會把最新技術留在本國。因此像G20或是新款7系列、8系列都會由德國生產。此外由於法規因素，因此在台灣也沒有機會買到中國製的汽車，不必過度解讀。
