撰文:詹智仁 Jason過去在豐田集團中無論是LEXUS或TOYOTA,對於電動車的投資與發展,對比眾多歐系品牌來說,總是趨於保守狀態,甚至還提出警訊,要大家別過度推廣電動車。他們認為並非所有地區所有車款都適合電動車環境,若每天須經百里長途駕駛,或時常需穿梭於深山等使用狀態就不適合;再者"電"從何而來?也是關乎環保的一大因素。
儘管聽起來似乎很有道理,但自從TOYOTA於今年中發布記者會宣布,將於2020年開始推出電動車,並要在2025年要讓全線產品都提供電池動力(包含油電混合與純電),甚至要在2050年挑戰全線純電的零排放目標!這與過去所說的理念與想法似乎完全相反。
然而距離當時TOYOTA記者會時隔約莫才兩個月的現今,外媒AUTOCAR就報導,LEXUS將於今年東京車展推出小型純電概念車,且LEXUS副總裁還告訴外媒,未來的設計走向將與這輛概念車相似;這似乎預告著未來也將會有海輛電動車問世,且可想而知有非常高的可能性,LEXUS未來電動車款肯定會與TOYOTA共用平台與動力系統,畢竟這是降低開發成本的最佳解決方案,從現今Hybrid系統就能看出端倪。
另一方面,已經成為家族特徵之一的紡錘型水箱護罩,面對未來不需要大面積進氣的電動車時代,其造型要如何改變也是各界好奇的重點。只是回想先前豐田集團對於電動車的保守態度,如今又大肆宣揚要推出純電車型,到底是為了趨勢潮流或環保法規而低頭?還是過去其實對於電動車技術還不夠成熟?或許只有內部人員才知道了,只是放眼過去豐田集團對於Hybrid系統的成熟度,相信未來電動車版圖也能很快跟上腳步才是。