撰文：郭正浩 Marco
圖片：陳宇均 Kyle、VW
訂於11月8日正式在台發表的VW T-Cross，雖然實際上乃是現行POLO的休旅版本，但有賴靈活多變的MQB模組化平台，以及嶄新的品牌設計元素，讓T-Cross賣相極佳，而VW也特別在上市前舉辦媒體預賞見面會，我們便以靜態實際體驗方式，帶大家快速了解T-Cross。
外觀
就目前所了解，T-Cross在台販售的車型至少會有R-Line以及Design兩種，並有很大可能還有一款價格較低的“STYLE”車型，相信這三款車的車身長寬高應該會略有出入，不過VW目前僅公布單一規格，因此我們就以此數據提供給大家參考。
R-Line外觀特色
從VW提供的數據可見，T-Cross的長寬高為4108x1760x1559mm，軸距為2563mm，比起“媽媽”POLO是明顯大上一號，對比現在被比較最多的MAZDA CX-30，T-Cross則又略小一點，算是一台小巧的都會休旅。但由於T-Cross外觀設計相當厚實，因此視覺效果也較為放大，感覺有點像是線條稍微圓潤一些些的賓士GLB。
Design外觀特色
此外，R-Line以及Design兩種車型在外觀上也有明顯差異，包含前後保桿、左右側群、輪圈等，視覺感受上各有千秋，配合搶眼的後尾燈組以及亮麗車色，坦白說真的相當吸睛。同時據悉R-Line的售價會高過Design，但價差應該不會太大。
內裝
先跟各位說抱歉，由於現場燈光較為不足，加上兩部展示車之前作為外拍之用，都貼上了深不可測的純黑隔熱膜，因此內裝照片品質較差，部分細節我們用官方照取代，還請理解見諒。
內裝給人的感受其實跟外觀差不多，都是非常的新穎，簡單一個字“潮”。不過個人認為內裝整體還是偏暗，若能增加一點亮色飾板或對比色差縫線來點綴，相信視覺感受會更加出色。但就整題而言，T-Cross的內裝質感已經相當出色，沒有小型休旅的廉價、平價感。
海外版的跳色風格，看起來是不是很棒？
空間
T-Cross的特色在於後排可前後滑移達14公分之多，雖然是不可6/4分離的“整排滑移”，但仍增添不少實用性，同時即便滑移到最前都還能保有“人道”的坐姿與空間，退至最後時的空間以小型SUV來看更顯出色，加上方正外型使得頭部空間寬裕，整體說來在“載人”的部分，T-Cross絕對足以名列前段班，唯一可惜的就是後座沒有出風口。
載貨部分，後座椅墊雖然不能6/4分離，但椅背可以，且放倒後的空間足夠平整，行李箱也設計得相當方正，官方資料顯示最大可到1281L的容積量，在數據上這已經是逼近更大一號的Ford KUGA的水準，因此載貨部分，T-Cross表現同樣是相當出色。
配備
實際上市時的配備如何當然還是得等到發表才知道，但就現場所看到以及打聽到的，安全配備部分，T-Cross確定將會全車系標配現行VW主打的IQ. Drive輔助駕駛系統，同時也有自動停車、盲點偵測，360度環景則可能列為選配或高階車型配備，同時高階車型也會有全數位儀表、無線充電等，說起來就是沒有驚喜但是完善足夠。
結論
從數據上看，T-Cross的產品競爭力確實相當出色，唯一可能讓人擔心的就是動力不足問題，雖說目前外媒普遍給予正面評價，但屆時還是得等我們親身體驗後才能評斷。而售價方面，我們認為若能落在90~110萬元之內，確實是相當能夠吸引市場關注的產品。
