起風了嗎？近來發展一直順風順水的GOGORO在歐洲似乎踢到鐵板，在歐洲以GOGORO機車為基礎提供共享服務的德國COOP在官網發出聲明，旗下租借電動機車的服務將在2019年底結束營業。COUP於官網聲明稿指出，預計在2019年12月中旬停止在柏林和Tübingen兩處的運營。接下來法國巴黎和西班牙馬德里的服務也將很就會終止。COUP明白的指出就長遠來看COUP營運模式在經濟面是不可行的。聲明裡面也提到，雖然COUP在歐洲已經是相當知名的共享租借品牌，但市場競爭日益激烈，同時無論是平台維護或是電池更換保養都造成營運成本相當大的負擔，因此不得不忍痛結束營運。
目前消費者仍可持續使用eScooter共享服務，直到營運結束。而三地總計120位的員工，COUP也將協助轉職或是給予遣散費。事實上歐洲當地近年來提供類似共享服務的店家越來越多，而多數都是採用低動力的當地電動車品牌。而COUP所使用的車款多為成本用料較高的GOGORO 1與GOGORO 2車型，無形中也墊高營運成本。業界人士就透露，換電式較適合居住密度高的城市區，偏遠地區還是以充電式較為方便。GOGORO在台灣成長驚人，但如歐洲等地區還得考量下雪等問題，因此車輛投放數就不會像台灣一樣如此龐大。此外國外政府是否給予補助者這也是業者是否能順利存活下來的重要因素。若歐洲地區結束營業，目前海外跟GOGORO還有合作關係的國家僅剩日本於韓國。對此GOGORO也發出聲明如下：
Gogoro 對於 Coup 即將在 2019 年底結束營運的消息感到遺憾。身為產業的推動者，Gogoro 在各地提供與創造許多嶄新的機會給予諸多企業，從韓國首爾的 B2B 企業解決方案到協助傳統機車產業轉型，都是非常成功的案例。然而，我們也深知身處現今激烈競爭的環境下，有許多挑戰必須面對。Gogoro 各項事業與服務也都保持良好發展，包含擁有接近 25 萬輛的 Smartscooter 智慧雙輪車口數以及超過 1,500 座的電池交換站，更有四家合作夥伴 YAMAHA、宏佳騰 (A Motor)、PGO 及台鈴工業加入 Powered By Gogoro Network，未來也將持續拓展與擴張市場版圖。除此之外，Gogoro 對於都會移動共享服務的概念仍深具信心。作為 Gogoro 今年推出的全球首創 「端至端」移動共享方案，GoShare® 整合了 Gogoro 智慧雙輪、Gogoro Network 等 Gogoro 生態系資源，不僅讓消費者輕鬆享受騎乘，更便於管理與營運，協助城市落實研擬智慧城市政策、落實永續發展目標。
目前消費者仍可持續使用eScooter共享服務，直到營運結束。而三地總計120位的員工，COUP也將協助轉職或是給予遣散費。事實上歐洲當地近年來提供類似共享服務的店家越來越多，而多數都是採用低動力的當地電動車品牌。而COUP所使用的車款多為成本用料較高的GOGORO 1與GOGORO 2車型，無形中也墊高營運成本。業界人士就透露，換電式較適合居住密度高的城市區，偏遠地區還是以充電式較為方便。GOGORO在台灣成長驚人，但如歐洲等地區還得考量下雪等問題，因此車輛投放數就不會像台灣一樣如此龐大。此外國外政府是否給予補助者這也是業者是否能順利存活下來的重要因素。若歐洲地區結束營業，目前海外跟GOGORO還有合作關係的國家僅剩日本於韓國。對此GOGORO也發出聲明如下：
Gogoro 對於 Coup 即將在 2019 年底結束營運的消息感到遺憾。身為產業的推動者，Gogoro 在各地提供與創造許多嶄新的機會給予諸多企業，從韓國首爾的 B2B 企業解決方案到協助傳統機車產業轉型，都是非常成功的案例。然而，我們也深知身處現今激烈競爭的環境下，有許多挑戰必須面對。Gogoro 各項事業與服務也都保持良好發展，包含擁有接近 25 萬輛的 Smartscooter 智慧雙輪車口數以及超過 1,500 座的電池交換站，更有四家合作夥伴 YAMAHA、宏佳騰 (A Motor)、PGO 及台鈴工業加入 Powered By Gogoro Network，未來也將持續拓展與擴張市場版圖。除此之外，Gogoro 對於都會移動共享服務的概念仍深具信心。作為 Gogoro 今年推出的全球首創 「端至端」移動共享方案，GoShare® 整合了 Gogoro 智慧雙輪、Gogoro Network 等 Gogoro 生態系資源，不僅讓消費者輕鬆享受騎乘，更便於管理與營運，協助城市落實研擬智慧城市政策、落實永續發展目標。
