很多三寶開了好幾年的車，卻永遠只知道車子是前進D檔，倒退R檔，停車用P檔，然後每每爬坡時總是抱怨車子真沒力。如今救星來了！因為Hyundai Ki集團將開發Information and communication technology (ICT)換檔系統。雖然這英文很長一段，但簡單來說就是在你車上變速箱裝上一個5G晶片，以後遇到前方塞車或是預測你要爬山路，車輛就會自動切換到適當的檔位，讓你爬坡有力塞車時省油。過去車廠雖然在變速箱會有如節能模式或運動模式可以切換。但有些人還是永遠D檔幹到底。後來有些車廠可以透過車上導航（如MINI跟BMW）幫車主自動調整檔位，但Hyundai Kia則是將感測範圍擴到的5G的領域。
所謂5G領域就是未來包括紅綠燈、監視鏡頭、公用頻道（如警廣）或是對象來車都會不斷傳送交通訊號，如前方有事故或是塞車等。這個時候ICT系統就會自動切換到合適的檔位，如空檔滑行讓車輛省油。反之當車輛感測出海拔提高時，車輛就能自己降檔，獲得更多的動力。甚至在塞車路段車輛也能利用檔煞讓車輛減速，十分高科技。Hyundai Kia已經在一條山路針對有無ICT變速系統的車輛進行比對，發現與沒有ICT車輛相比，轉彎時的變速頻率降低了約43％。同時煞車頻率降低了約11％，可幫助駕駛減少疲勞與零件磨損。不過該技術現在還處於研發階段，不過該集團已經聲請了40項專利技術，成熟後將全面裝在市售車款上。
所謂5G領域就是未來包括紅綠燈、監視鏡頭、公用頻道（如警廣）或是對象來車都會不斷傳送交通訊號，如前方有事故或是塞車等。這個時候ICT系統就會自動切換到合適的檔位，如空檔滑行讓車輛省油。反之當車輛感測出海拔提高時，車輛就能自己降檔，獲得更多的動力。甚至在塞車路段車輛也能利用檔煞讓車輛減速，十分高科技。Hyundai Kia已經在一條山路針對有無ICT變速系統的車輛進行比對，發現與沒有ICT車輛相比，轉彎時的變速頻率降低了約43％。同時煞車頻率降低了約11％，可幫助駕駛減少疲勞與零件磨損。不過該技術現在還處於研發階段，不過該集團已經聲請了40項專利技術，成熟後將全面裝在市售車款上。
