Hyundai 汽車集團旗下的高端品牌Genesis 雖然台灣車迷感有些陌生，不過憑藉著不斷創新與進步，不僅在歐美地區是獲獎常勝軍，更拿過多次汽車媒體評比冠軍。如今最新推出的入門級車款G70，光是極具動感的外觀造型就足以讓雙B等傳統列強無法小覷。
過去Hyundai 行走車壇靠的是便宜又大碗，但後來發現這樣的路線永遠只能稱霸地區市場，無法立足於全球車壇。因此經過多年的勵精圖治與挖角大師級設計師與工程師，現在的Genesis 無論是外觀設計或是動力操控都有巨幅的成長，即將在韓國上市的G70雖是入門車款，但依舊展現出極高的工藝水平。
G70外觀線條相當俐落簡潔，六角大面積愛心型水箱護罩搭配網狀護網，搭配低趴細長的車頭設計，神韻有些接近賓士GT R，也有些ASTON MARTIN的味道。運動風還可見於前葉子版上的通風孔，加上一路往後挑起的車身肩線，都讓G70有著濃郁的跑格。
此外G70的燈組同樣很有戲。也許是Hyundai一路以來挖走許多VAG的設計師，因此近期所推出的車款燈組造型一台比一台好看。G70前大燈採上下分離式，若開啟日行燈從外望去即見兩條光條劃破黑暗，如同上下眼影，將臉部輪廓變得更為立體。內裝部分一直是Hyundai 的傳統強項，G70除了用上好的音響與好的皮革外，也導入名為Genesis Connected Services的網路介面，可以支援如遠端啟動、語音控制等功能。在安全性方面除了基本大全配外，如高速公路駕駛輔助系統、車距跟車等功能在G70上也是一應俱全的。動力方面預計將有兩款汽油與一款柴油動力，分別是254 匹 2.0Ｌ直四 引擎與376匹3.3ＬV6引擎的Sport 版，唯一的柴油引擎則是200匹2.2升直四版本。不過官方表示詳細的配置還是得依照當地市場與法規為主。G70預計在十月時在韓國先上市，其他地區則要等到年底左右才回陸續推出。
過去Hyundai 行走車壇靠的是便宜又大碗，但後來發現這樣的路線永遠只能稱霸地區市場，無法立足於全球車壇。因此經過多年的勵精圖治與挖角大師級設計師與工程師，現在的Genesis 無論是外觀設計或是動力操控都有巨幅的成長，即將在韓國上市的G70雖是入門車款，但依舊展現出極高的工藝水平。G70外觀線條相當俐落簡潔，六角大面積愛心型水箱護罩搭配網狀護網，搭配低趴細長的車頭設計，神韻有些接近賓士GT R，也有些ASTON MARTIN的味道。運動風還可見於前葉子版上的通風孔，加上一路往後挑起的車身肩線，都讓G70有著濃郁的跑格。此外G70的燈組同樣很有戲。也許是Hyundai一路以來挖走許多VAG的設計師，因此近期所推出的車款燈組造型一台比一台好看。G70前大燈採上下分離式，若開啟日行燈從外望去即見兩條光條劃破黑暗，如同上下眼影，將臉部輪廓變得更為立體。內裝部分一直是Hyundai 的傳統強項，G70除了用上好的音響與好的皮革外，也導入名為Genesis Connected Services的網路介面，可以支援如遠端啟動、語音控制等功能。在安全性方面除了基本大全配外，如高速公路駕駛輔助系統、車距跟車等功能在G70上也是一應俱全的。動力方面預計將有兩款汽油與一款柴油動力，分別是254 匹 2.0Ｌ直四 引擎與376匹3.3ＬV6引擎的Sport 版，唯一的柴油引擎則是200匹2.2升直四版本。不過官方表示詳細的配置還是得依照當地市場與法規為主。G70預計在十月時在韓國先上市，其他地區則要等到年底左右才回陸續推出。
