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引擎還是「原廠」!McLaren 765LT首見零四「八秒台」  

TEXT:余宗達 Daco

PHOTO:M Engineering LLC

憑藉車重比基礎車720S還減輕80公斤,再加上馬力峰值提高到765ps(755hp)而以其為名的McLaren 765LT,即使原廠零四加速秒數擁有超跑車款少見的九秒台實力,不過對超熱血車主還是不夠!這輛由專門改裝McLaren動力的M Engineering LLC所操刀的765LT,即使動力升級幅度極少但效果卻拳拳到肉,日前在TX2K21直線加速賽創下全球765LT首度出現的「八秒台」成績,不禁讓人嘖嘖稱奇…….

英倫跑車名廠McLaren即使在全球賽壇發跡即早,不過旗下市售跑車卻直到20年前才開始陸續現身,即使車史經典味道比牛、馬、蛙等超跑對手明顯淡薄,不過性能本色卻一點都不遜色,尤其是LT性能式樣!延續從利曼冠軍車F1 GTR Long Tail所傳衍下來的高性能光環,McLaren除了其縮寫為的LT字樣作為性能子品牌,也陸續推出披掛其名的限量車款而嘉惠高熱血的多金族群,以中級距Super Series來說,繼前世代675LT之後,隨著進化到新引擎M840T也再衍生動力輸出、操控極限均更層樓的765LT,這也是LT品牌成立以來的第四個車款。挾著引擎適度看齊Senna標配M840TR的若干配置,讓最大馬力一舉標升到符合車名的765ps之外,扭力峰值也一併從720S的770Nm增加到800Nm,加上車重減輕80公斤、下壓力增家25%之下,具體反應到加速層面除了2.8秒車速破百、7.0秒車速破兩百,更讓人眼睛一亮就是零四加速具有超跑級距可說極為罕見的「九秒台」實力!再搭配只生產765輛的稀有性,自然也大獲多金車迷青睞。

原廠零四加速秒數不到10秒雖可力壓大票渦輪超跑,不過對加速狂熱份子卻還是不夠帶勁,更遑論想藉其一圓拿金牌的夢想!專改McLaren動力的M Engineering LLC,拜本身獨自開發出專門對應M840T引擎的可程式ECU介面,可對電腦設定軟體進行更細膩的改寫,就算動力硬體只有直通觸媒段一項而已,但燃油一口氣升級到超大爆發力的MS119正賽級式樣,點火設定可明顯提前同時增壓值還可大幅提高,最大馬力也飆高到近千匹水準,加上負責驅動的後輪後更換為有紋道路胎以高抓地力著稱的R888,在日前開火的TX2K21零四直線加速賽,拜現任最速零四GT-R車主的「Gidi28」代為操刀,起步控制十分精確也跑出8.916秒、157.85mph(254.03km/h),也締造765LT首見的「八秒台」成績!附帶一題就是本車0~60mph也就是96.56km/h加速也飆出1.8秒實力,也寫下765LT紀錄。

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