新世代FL5 Civiv Type R於「全球最大性能玩家聚落」北美地區之銷售量僅佔Civic總銷售量之1.7％，看似有點微微弱弱地，但2023年Civiv Type R北美實際銷售數量其實也達到了3,345輛，如果加上Civic Si的7,128輛，這些「純手排」性能車款於Civic車型之銷售戰已達到了5.3％，已算是「成效良好」的情況。但怎知這樣的銷售成績是優異的呢？以Volkswagen Golf GTI為例，此車於2023年北美總銷售量為7,451輛，事實上Golf GTI之售價其實和Civic Si相當，然而僅有純手排之姿的Civic Si銷售量，竟能與具備雙離合器自動手排的Golf GTI平起平坐？顯見Civic Si或Civic Type R之性能表現確實是非常出色。註：Golf GTI約3.2萬美金起，Civic Si約2.7萬美金起，然而因Civic Si數量稀少經常缺車的關係，所以實際入手價格往往高於建議售價，Civiv Type R當然是更昂貴、更激情的性能車，北美售價約4.3萬起，至於Acura Integra Type S則是約5萬美金，二者其實與Toyota GR Corolla之3.6～4.99萬美金相當。於北美地區販售之Acura Integra Type S其實就是Civiv Type R之孿生兄弟，此車於2023年之銷售量亦有1,871輛的成績，二者加總之後的銷售量，其實很接近Toyota GR Corolla之5,216輛。
但不管怎麼看，Civic Type R並非像日月潭魚虎一樣沒有天敵、如入無人之境。相反地，Honda原廠其實很積極地想要再次提升Civic Type R之「視覺戰力」，畢竟這一代的FL5 Civic Type R原始外觀顯然不夠兇狠不夠壞，很需要大包、空力套件加持讓玩家「徹底改觀」！Civic Type R這套Mugen無限套件其實早於今年一月東京汽車沙龍展上演出，但直到今年5月部分產品才開始接受網路預購，並於今年第三季起陸續出貨。此Magen 無限全新產品主要是一整套的空氣力學套件，如造型大膽又寬廣的前下方擾流板，此外還包含了側門檻、後下方擾流板等全套大包，此外在後視鏡旁邊還有一個容易被忽略之黑黑的角落生物...說錯了...是「角落進氣孔」才對！這很重要，因為在奮力飆車過程中往往不會開冷氣，因此通風吸氧、人肉散熱就靠這微型三角窗，下雨天也能使用。主角來了，那就是具備手動微調功能的大型後曬衣架...更正...是大型尾翼才對！搭配「中出」單一大型排氣尾管恰如其分，但真正有感的部分還是在於「下壓力增加25％」之整體空力效應，顯見這套Mugen大包與尾翼不是單純裝好看、裝曬衣曬襪兼剷土的！碩大便是美的中出尾管有沒有增進馬力的功能不得而知，因為目前仍沒有上市與交貨期程表，是的，還在開發之中，但玩家最在意的部分其實是「排氣聲浪夠不夠響亮」？其它有感的部分還包括與BBS合作的19吋輕量化鍛造鋁圈，還有確定是BBS而不是「BB5」喔！因為是大廠出品，因此四只鋁圈可有效減重10kg之多，大幅減輕慣性阻力與簧下重量。Civic Type R已是紐柏林北賽道最快的前輪驅動車，相信讀者一定很想知道加了Mugen套件之後的Civic Type R會有多威？但結果是「不知道」！因為此套件還沒有實戰測試過...
外觀多半是讓路人爽、內裝才能時刻提醒駕駛「你正在爽」！Mugen車室內套件包括 Alcantara 麂皮排檔座護套、碳纖維排檔座飾板、 Mugen腳踏墊、二張桶形輕量化賽車椅，報告完畢。Mugen系列套件清單中還包括升級型避震器，以及兩款高性能煞車片，一種用於街道疾駛，另一種用於高速比賽。然而來令片要到今年七月底才會上市，但避震器已經量產在庫可以出貨了了，大型後尾翼要到九月才會上市（或許真的會拿去跑紐柏林北賽道也說不定），至於BBS鋁圈要到八月份才能出貨。這套Mugen套件看似專為日本市場設計，但實際上並不會受到左駕或右駕之影響，因此Mugen其實已經向北美玩家招手，以全車四件式大包為例（不包含大型尾翼），美國King Motorsports之售價為2,065美元，約6.6萬台幣，價格方面不會那麼不近人情，但是導入台彎之後就不得而知！好吧，不如之後在美國找一輛已經改好整套Mugen套件的Civic Type R再想辦法買來並弄近台彎吧！
