＊ Mitsubishi Triton達成亞洲拉力賽二連霸的豐功偉業＊ 橫濱越野輪胎Geolandar M/T G003功不可沒＊ 高性能越野胎長久以來呈現美國品牌壟斷局面，Yokohama企圖顛覆這樣的局勢一輛配備Yokohama橫濱橡膠 Geolandar M/T G003 泥地越野輪胎的三菱 Triton 工廠賽車，在 2026 年亞洲越野拉力賽（AXCR）中榮獲總冠軍。 AXCR 是亞洲最大的越野拉力賽，於 8 月 10 日至 15 日在泰國舉行，三菱 Triton 連續二次在該賽事中獲勝。
▲橫濱越野輪胎“Geolandar M/T G003”泥地專用三菱Ralliart車隊的田口勝彥（車手）和安井貴弘（領航員）組合奪得桂冠。他們在第一賽段和第二賽段均名列第三的有利位置，但在包含一系列複雜彎道的第三賽段中（比拼泥地彎道性能），他們跑出了最佳速度，一舉躍升總成績榜首。在第五賽段 SS5 當中，他們持續保持領先優勢，與第二名的時間差拉大至5分鐘以上，並在最終的第六賽段中，憑藉穩定的發揮，最終以2分25秒的優勢鎖定勝局。這是田口和安井組合首次獲得該項賽事的總冠軍，也是日本組合在該賽事史上的首次奪冠。之前多半仰賴東南亞賽車手或是領航員，此回日本組合能夠奪冠，堪稱是整體戰術的均衡發揮，包括輪胎的選擇，不只是抓地力，還有穩定性與高強度特質。排名第三的是「五十鈴Span Train Titanium Yokohama Nexter拉力車隊」（五十鈴D-Max，賽車手：Disapong Maneying，領航員：Atikit Seemongkol），同樣使用橫濱輪胎。前十名中，共有五輛賽車都配備了Geolandar輪胎。此外，由橫濱輪胎贊助，來自日本的女子組合「Geolandar CTS拉力車隊」（鈴木Jimny Sierra賽車，車手：羽田琴，領航員：月島桃）最終獲得總成績第19名，T1G組別第二名，女子組第一名。
Geolandar M/T G003 輪胎在各種越野路面上都表現出色，具有卓越的持久性能和動感十足的外觀設計。 AXCR 是由國際汽車聯合會 (FIA) 認證的亞洲越野拉力賽，始於 1996 年，今年的比賽賽道全長約 2000 公里，從芭堤雅延伸至彭世洛。三菱拉力賽車隊總經理增岡博表示：“Geolandar M/T G003 性能穩定，為這場勝利奠定了基礎。”Yokohama之前比較知名的輪胎，乃是一般街胎或是賽道取向的性能胎，以寧靜、舒適、節能、穩定、耐用、均衡的乾濕地性能為訴求，強調高品質，越野領域則是以都會型SUV為大宗。至於比較「野性」的Off-Road領域，知名品牌為米其林集團旗下的BFGoodrich 百路馳，以及專營卡車與越野胎的美國Cooper 固鉑輪胎，台灣Maxxis 瑪吉斯輪胎也有不錯的國際評價，其他還有同樣是源自美國的 General Tire，此領域確實是由美國品牌主導，但Yokohama橫濱輪胎企圖打破這樣的局面。根據Yokohama的中期經營計畫“橫濱轉型2026（YX2026）”，橫濱橡膠將“GEOLANDAR”定位為全球旗艦品牌之一，並透過賽車運動提升其品牌價值與知名度，企圖在越野領域殺出一條新路。
