銷售報告


2017年7月台灣市場新車銷售報告:國產、進口逐漸拉開差距,全靠HONDA CR-V狂衝猛衝?  


2017年7月的台灣市場乘用車新車整體銷量來到了36624輛,國產轎車總領牌數為21408、進口轎車總領牌數為15216,比起上月的19555、15490分別有小幅度上升,進入每年鬼月前的銷售蜜月期。

不過和去年同期相比,總市場銷售數退步了近三千輛,值得注意的是,這些差距幾乎都是國產乘用車市場的衰退數。至於產業最關注的國產、進口車市死亡交叉點問題,本月靠著HONDA CR-V大爆發呈現拉開趨勢,但接下來仍值得關注。


國產乘用車2017年7月領牌數前五品牌

1. TOYOTA:8196輛
2. NISSAN:4092輛
3. HONDA:3329輛
4. MITSUBISHI:2296輛
5. FORD:1420輛



國產乘用車2017年7月領牌數前五車款

1. TOYOTA ALTIS:4060輛
2. HONDA CR-V:1867輛
3. TOYOTA SIENTA:1388輛
4. TOYOTA YARIS:1316輛
5. NISSAN LIVINA:1150 輛


從各廠牌銷售情況來,佔有率之王依舊是萬年不敗的TOYOTA,不論進口或國產都如此,特別是進口SUV RAV4,上月單一車種的銷量直逼進口品牌BMW該月總數,而本月更是在優惠銷售刺激下突破兩千大關(2048掛牌數)一舉超越,熱銷情況確實驚人。國產轎車銷售第一還是每個月都得提到的TOYOTA ALTIS,大家最關注的HONDA CR-V 6月底上市後本月一口氣衝上國產第二寶座,銷量相當強勢,而TOYOTA SIENTA在列強猛攻之依然保有第三名的位置,日前傳出年底將可交付計程車使用的消息,銷量應該會更加威猛。

值得注意的是,話題不斷的全新HONDA CR-V預接單展開至今短短兩個月,訂單數也超越五千張,打破台灣單月SUV訂單數,在產能擴充加持之下本月已有1867輛掛牌數。
而原先台灣本田預估頂級S車型僅佔一成左右銷量,實際接單數卻超過六成大關,除了讓原廠產能一時無法負荷外(S車型本月僅有352掛牌數),也顯見HONDA SENSING大獲台灣消費者青睞。
在全新CR-V龐大的訂單數加持下,持續熱銷的HR-V也維持近千張的領牌數據,因此HONDA接下來有望靠著HR-V、CR-V兩大SUV的銷售策略坐穩國產前段班位置,預估將逐漸拉開與其他國產品牌的差距。



進口乘用車2017年6月領牌數前五品牌

1. TOYOTA:2954輛
2. M.BENZ:2252輛
3. MAZDA:1961輛
4. BMW:1536輛
5. LEXUS:1163輛


來到“進口品牌”部分依舊由MERCEDES-BENZ霸占,MAZDA在馬三與全新CX-5優秀的成績助長下市佔率持續維持在13 %的區間,坐穩第三名的位置。至於銷售表現近幾個月來持續下滑的VW上個月在小改款GOLF車系上市後稍有回溫,不過本月又衰退了兩成左右總掛牌數不到千張,與表現穩定的LEXUS逐漸拉開差距,也備受後方來勢洶洶的SUZUKI威脅。

說到SUZUKI,近期靠著IGNIS、BALENA、SX4等全新車型陸續到位,上市一段時間的VITARA也穩定保有460輛的領牌成績,品牌銷售量持續升高,本月成長率甚至突破六成來到823輛,可見在產品力強大的數款車型推出後廣受台灣消費者關注。但SUZUKI在接下來的SWIFT之後,將面臨相當長時間沒有新車上市的問題,如此特殊的行銷策略是否能成還有待觀察。

整體來看,本月在國產生力軍HONDA CR-V到位後產生化學效應,即便進口新興品牌不斷端出大碗的牛肉,國人對於老字號國產車款仍保有足夠的信心,也讓整體國產車市場明顯回溫。
不過這究竟是近期的新車銷售趨勢亦或只是曇花一現呢?大概要等到鬼月過後才能揭曉。

註:新車銷售數據與分析為乘用車資料,不包含商用車等其餘掛牌數。資料來源為監理數據所。