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衛星車隊比正廠隊還強!南非菜鳥車手Brad Binder為KTM拿下隊史首座分站冠軍  

相較於隔壁棚還沒開始比就大概知道Hamilton會贏的F1,MotoGP至今不過第三站,卻場場有驚奇、處處爆冷門。剛剛落幕的捷克站不僅衛星車隊車手出頭天,站在頒獎台頂端的還是今年剛升上GP組別的25歲南非籍車手Brad Binder!

在賽場上有所謂的正廠隊與衛星車隊的區分。廠隊相對來說資源較豐富,能拉到的贊助也更多,在錢糧都充足的狀態之下比較吸引到大牌名星車手與技師。而衛星車隊的車輛還得跟廠隊購買,不是被藏一手就是僅能拿到上個賽季的過季車,因此理論上表現都會比正廠隊遜色一些。

不過今年這樣的說法完全被推翻,前兩場比賽都由YAMAHA衛星車隊的Quartararo拿下冠軍,今天捷克站的比賽,冠軍由KTM拿下,亞軍則是Petronas Yamaha SRT的Franco Morbidelli,至於第三名則是Avintia車隊的 Johann Zarco。

站在頒獎台上的三位車手雖然Brad Binder是正廠隊,但過去KTM普遍被歸類於B段班車隊,上次站上頒獎台已經是2018年的事。而Morbidelli則是VR46賽車學院培養出來的車手,這次沒有讓隊友Quartararo專美於前,也憑藉自身之力站上頒獎台。

至於Zarco相較起來比賽經驗較豐富,但這次站上頒獎台則是不僅是這場比賽唯一一台使用Ducati賽車的車隊,更是Avintia車隊有史以來第一次知道站上頒獎台是什麼滋味。

今年才升上GP組別的Brad Binder今天則是上演大驚奇,比賽一開始由Morbidelli就拉出一段領先距離,緊跟在後的Brad Binder則是緊咬在領先集團中。比賽到了後半,選擇軟胎的Morbidelli圈速開始衰退,Binder超車後就一路領先到終點,不僅讓賽場上聽到極為少見的南非國歌,更讓KTM拿下GP隊史第一座分站冠軍。

而第三名的Johann Zarco今天的表現也媲美八點檔劇情,比賽過程與KTM的P. Espargaro發生碰撞,雖然讓Espargaro退賽,自己也遭到得來速的判罰。殊不知該賽道年份已久,因此得來速距離極短,Zarco展人高超技術高速過彎完成判罰。僅損失一點秒數。而這一撞也讓人想起去年Zarco狠嗆寧可退出車壇也不要待在KTM車隊的狠話,如今舊恨雖解,但新恨又來,今年賽季好看到嚇人。

過去二線車手能包辦頒獎台多半是氣候或是廠隊車手退賽所致。這次比賽天氣風和日麗,這些車手贏得漂亮又扎實。而前五名唯一的A段班廠隊車手僅有Rossi一名,讓廠隊上上下下大失顏面。不僅YAMAHA還是得處理迷一樣的引擎問題。本田車隊目前還是得仰賴摔斷手不知道下場比賽能不能上場的Marc Marquez,而同樣是菜鳥年的Alex Marquez看到同梯Brad Binder的表現還得多加點油才行啊!