改裝市場


直衝800hp!Mini Cooper S超緊繃「Honda K24 Turbo」異種四驅改  

撰文:余宗達 Daco

圖片:RPT _Creations

說到精準操控取向車款,有「大Karting」之稱的Mini Cooper S絕對算上一個而且還是能進入前排的那種!雖說現役F5X三代版還上身自家陣營推出的BMW B48渦輪引擎,但車主想徹底滿足本身超重鹹胃口,也紛紛尋求異種引擎移植改法!其中動力、操控最能最到最高度兼顧,就是上身和原一樣屬四缸設計的Honda K版渦輪改引擎,這輛800hp式樣的Cooper S則是最緊繃典範…..

動力輸出、操控極限均傲視Mini全車系的Cooper S,車主想以後級改裝方式進行再強化,因其隸屬BMW麾下之故,不少愛屋及烏的Bimmer專門改品牌即使都推出專用升級套件,箇中效果也極為顯著,不過要滿足想當最猛鋼砲王的車主重鹹胃口,動力看齊M Power即使是效果猛又正統的升級手法,但其御用S版引擎汽缸多又體積龐大,難免對Cooper S先天優勢的車體均衡配重產生極負面影響之下,於是和原廠標配引擎一樣屬於四缸設計,而且改裝極限、強化套件又明顯偏高、偏多的Honda K系列引擎也成為車主族群的最愛!針對馬扭力的高度需求,這輛Cooper S車主除了選擇外掛渦輪改法,引擎型式也心儀排氣推力居K系列之冠的的K24A。

引擎缸體即使完全沿用原廠,並沒升級千匹式樣必備的Billet高強度式樣,但內部追加低壓縮比的全鍛造腹內,包括活三、連桿、波司、曲軸甚至缸體螺絲都是,搭配大幅加大化的進氣歧管、節氣門、噴油嘴、供油泵浦與進排氣,再加上Precision Turbo大口徑渦輪、全取代ECU助攻,使用一般市售汽油的馬力從700hp起跳,改用高爆發力的酒精汽油則上竄到800hp+5 之譜,純就動力輸出,這輛Cooper S加速實力也原本鋼砲蛻變為飛彈等級!基於讓動力改裝效果完整投射到操控層面,除了變速箱上身Civic Type R標準化的6MT,驅動模式也變更為AWD全時四驅型式,同時後軸差速器還改裝高限滑比、屬離合器片式的LSD,如此的Cooper S緊繃改式樣,連自家陣營的性能一哥M Power車款絕對也自嘆不如……

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