2010～2016年間出征的BMW E89 Z4 GT3賽車，曾是耐久賽事場上的悍將，如2015年Spa耐久賽冠軍，配置4.4升高轉速自然進氣V8引擎，最大馬力535hp，但隨著扭力更強、馬力更大的F13 M6 GT3賽車現身，搭載雙渦輪增壓4.4升V8引擎，最大馬力585hp提升幅度有限，但是扭力之進化絕對是相當可觀，因此各一線車隊或車手紛紛拋售旗下的Z4 GT3賽車，新車要價31.5萬歐元，約1100萬台幣，但是中古的Z3 GT3賽車最低只要12.5萬歐元左右，約435萬台幣不算太貴，所以許多玩家趁機入手一輛。

此車之性能絕對遠超過一干超級跑車，畢竟是賽車結構、賽車懸吊、賽車引擎、超輕量化設定，賽道上絕對是一尾活龍，加上Z4 GT3賽車之性能又是所有廠車中的佼佼者，一般超跑其實毫無招架餘地。但請注意，Z4 GT3退役賽車終究還是賽車，裝上高轉速賽車引擎後就不可能領牌合法上路，就只能在賽道上爽而已！

但所有事情都可能會有後續發展與例外狀況，在美國SEMA改裝車展就出現一輛可以合法上路的Z4 GT3重度改裝車，能掛牌的原因在於，這輛Z4 GT3廠車已經換上了一顆源自賓士的V12引擎，並且裝上了大型機械增壓器，此舉顯然一口氣得罪了BMW與賓士玩家！完全不將「門當戶對」當作一回事！畢竟這二個改裝族群乃是水火不容、隨時都會開嗆開幹的那種，然而今日竟然出現了一個「雙B合體」當然會被雙方同時指著罵「叛徒」！情況就像是「鳥類+哺乳類」的蝙蝠。

但這輛改裝賓士V12引擎Z4 GT3廠車其實是有不得已的苦衷，原來車主從立陶宛「免費」獲得一輛在賽場上撞得西巴爛的Z4 GT3，引擎已經無法使用，當然天下沒有白吃的晚餐，改裝費用可能比中古車價還高！但重點是，改裝過程意外發現賓士V12引擎可以輕鬆植入Z4 GT3廠車的引擎室內，不需要做出太大的修改，底盤也不需要進行大幅修正，所有改裝過程就是有種「甚好」的感受！其中最困難的一環反而是排氣管，畢竟是複雜的V12引擎，當然比V8更麻煩。

不過裝上V12引擎的Z4 GT3，就無法將引擎蓋放回去了！畢竟BMW之V8賽車引擎是乾式油底殼，但一般市售引擎則否，而且賓士V12引擎為60度夾角，本體本來就偏高，加上對應大型機械增壓器所需要的龐大進氣系統，所以這輛已經完工的Z4 GT3就是這樣，不需要引擎蓋了！（相關影片連結：https://www.youtube.com/watch?v=LOCd-kapIVY）

不過此車還沒有正式上路、正式拉馬力，目前只是單純的火力展示品，然而許多人相當質疑此車的「合法上路可能性」！因為怎麼想都覺得這樣的重度改裝車怎麼可能領得到牌？加上後輪驅動如何承受V12大渦輪帶來約1500hp的馬力與扭力？總之，這可能就只是一輛展示車而已，想要上路和領牌可能都沒有這麼容易。