McLaren 720S是650S Coupé硬頂跑車的繼任者，也是McLaren第二代超跑系列的首款車型。
720S的碳纖維底盤基於第二代碳纖維單體式駕駛艙（Monocage II）的中心結構打造而成，不僅幫助車輛實現1283公斤的最低淨重，還確保了寬敞的乘坐空間和開闊的視野。
720S的空氣動力效率是650S的兩倍， 720S的一大設計亮點就是車身取消了側面散熱孔。新車的蝴蝶門採用了獨特的雙層式造型，滿足空氣動力學原理，可將氣流導向高溫的散熱器，以冷卻引擎。
全新4.0升雙渦輪增壓V8引擎提供720馬力的最大輸出功率和770Nm的峰值扭矩，功率重量比高達561馬力/噸，百公里加速僅需2.9秒，0-200km/h加速7.8秒，從200km/h至完全靜止4.6秒，刹車距離僅為117m，最高車速可達341km/h。
卓越的動力效率不僅體現在出眾的加速性能上，還在於優秀的排放參數： 在新歐洲行駛迴圈測試（NEDC）中， 720S綜合燃油效率達10.7L/100KM、二氧化碳排放量僅為249克/公里。
720S配備了品牌首創的靜態主動式轉向頭燈（Static Adaptive Headlights）技術，可根據方向盤的調整情況，通過調整轉向燈的燈光強度來優化頭燈的照明效果。每個頭燈包含17個LED光源，其中5個用於基本的靜態照明，其餘12個則可根據車輛的前方轉彎方向，實現燈光跟隨車輛進行轉彎的照明效果，以此來改善路面的照明情況。
首席設計師Rob Melville先生表示：“720S開啟了品牌設計語言進化史的全新篇章，它的車身比例完美、工藝精湛，體型緊湊且符合空氣動力學設計，整體造型設計盡顯純粹之美，完美契合公司“存在即合理”這一簡約設計理念。McLaren一直勇於創新，720S車型完美演繹了這一創新精神。”
