TEXT:梁富裕 Jason
預計年底在台正式亮相的Audi e-tron,過去曾在WLTP(World Light Vehicle Test Procedure)測試下,繳出約396公里的續航實力。未料近日,Audi公布其EPA(美國環保署認證)的評測結果,結果卻僅有約328公里的續航里程,與競爭對手JAGUAR I-Pace的成績已達到約377公里以及TESLA Model X甚至上看到475公里的差距下,Audi e-tron在這項續航表現中看來,相對不及眼前的競爭者們。為此,Audi甚至無奈地將官方新聞資料進行修飾,把e-tron定義為「專為日常使用所設計」,反過來說就是”不建議長途使用“。

不過在這個EPA評測之前,e-tron也強調其快充效能。若用150千瓦的系統進行充電,便能在10分鐘內為車輛提供約87公里的續航里程;持續充電30分鐘,則可達到262公里的距離。另外,專家分析e-tron總里程較差的成績應該是Audi著重在電池壽命(保持效率)的策略前提所致,例如其95千瓦小時的電池模組被限定在無法在插電狀況下充電超過88%電量,且不能超過83.6千瓦小時的可用容量,這看起來都是保護電池的手段。

