TEXT：逸幸那莫赫 Eason
美國汽車產業顧問公司Pied Piper，每年都會針對各大汽車品牌經銷商進行評比，而在今年的2018汽車前景滿意度調查報告（Prospect Satisfaction Index，簡稱PSI）中，Audi首次超越Lexus、Toyota、M.Benz等品牌，居於榜首位置，令人驚訝的是，自詡電動車龍頭的Tesla竟然居於最末位。
美國汽車產業顧問公司Pied Piper，每年都會針對各大汽車品牌經銷商進行評比，而在今年的2018汽車前景滿意度調查報告（Prospect Satisfaction Index，簡稱PSI）中，Audi首次超越Lexus、Toyota、M.Benz等品牌，居於榜首位置，令人驚訝的是，自詡電動車龍頭的Tesla竟然居於最末位。
Pied Piper是在2003年成立的汽車產業調查公司，Prospect Satisfaction Index按英文直譯為“前景滿意指數”，實質上是針對汽車品牌銷售流程滿意度給予評分的指數。他們會以神秘買家身份，透過電話、Mail，甚至親自走訪經銷商，針對超過3000多間汽車經銷商銷售人員對顧客的服務和銷售程序給予評分，換句話說，評分越高的品牌，其經銷商對消費者來說越有幫助。
去年第7名的Audi，今年評價分數提高了8分，一口氣躍升第1名位置，也是所有汽車品牌中成長幅度最大的品牌。第２名至第４名依序是Lexus、Toyota、M.Benz，而去年的榜首Infiniti今年則居於第５位。
根據PSI調查報告指出，Audi的經銷商銷售人員會主動向客戶提問，以確認客戶需求，然後幫助他們挑選適合的車款。 此外，Audi的銷售人員也會主動示範，向客戶展示車輛的優勢和功能，幫助客戶區分品牌和競爭對手之間的差異。
至於末段班的品牌，倒數第1至第3名依序是Tesla、Genesis、Porsche。其實Tesla並不是第一次獲得PSI最後一名評價，該公司老闆Elon Musk對自家品牌經銷商的服務得到如此評價也不以為意。“Tesla在銷售服務上排名最後！Good。”Musk説。
調查報告中提到，Tesla會持續居於末位的原因，其實是因為Tesla把銷售放在網站上，經銷商內的銷售人員對上門的顧客來說並沒有太多協助。“他們不會一直給客戶買車的壓力，他們的任務是讓客戶享受到訪的過程，並期待客戶再次來訪。”Musk説。
雖然如此，PSI還是給予Tesla必須增強經銷商的銷售策略，以及給予銷售人員適當的員工在職訓練的建議，才能提供到訪的顧客有效的購車協助。
