對於年輕世代來說，掀背車的魅力已大過傳統房車，正因為如此TOYOTA不想在這個級距缺席，因此首度導入強調操控舒適與安全的個性化掀背車AURIS，並以低於九十萬的價格企圖吸引新世代消費者的注意，同時也提供掀背車消費者更多的選擇。 AURIS標榜動感外型、時尚內裝、熱血操控、極致安全四項造車理念，採用TNGA新世代高剛性底盤、獨立雙A臂後懸吊、Direct Shift-CVT模擬10速變速箱，並全車系標配Toyota Safety Sense主動安全防護系統，勢必能為喜愛熱血操控感的年輕族群增添新選項。
以新世代TNGA高剛性底盤打造，AURIS擁有4375x1790x1435mm車身尺寸與較低的車身高度，其低重心設計可帶來更好的操控表現與穩定度，同時塑造低伏的視覺效果，讓整體外觀更具運動感。外觀具有蜂巢式進氣壩設計，結合水箱護罩與頭燈連成一器為遵循Keen Look家族風貌；頭燈設計採用LED Bi-Beam頭燈組，整合於頭燈組內兩條J型的LED日行燈，其細長銳利的造型，無論白天夜晚都極具辨識度。另外，AURIS配置兩種尺寸與設計的鋁圈，包括18吋十輻式運動化雙色鋁圈，以及適合日常都會行駛的16吋五輻式動感鋁圈，具備兩種不同風格。
對於年輕世代來說，掀背車的魅力已大過傳統房車，正因為如此TOYOTA不想在這個級距缺席，因此首度導入強調操控舒適與安全的個性化掀背車AURIS，並以低於九十萬的價格企圖吸引新世代消費者的注意，同時也提供掀背車消費者更多的選擇。 AURIS標榜動感外型、時尚內裝、熱血操控、極致安全四項造車理念，採用TNGA新世代高剛性底盤、獨立雙A臂後懸吊、Direct Shift-CVT模擬10速變速箱，並全車系標配Toyota Safety Sense主動安全防護系統，勢必能為喜愛熱血操控感的年輕族群增添新選項。以新世代TNGA高剛性底盤打造，AURIS擁有4375x1790x1435mm車身尺寸與較低的車身高度，其低重心設計可帶來更好的操控表現與穩定度，同時塑造低伏的視覺效果，讓整體外觀更具運動感。外觀具有蜂巢式進氣壩設計，結合水箱護罩與頭燈連成一器為遵循Keen Look家族風貌；頭燈設計採用LED Bi-Beam頭燈組，整合於頭燈組內兩條J型的LED日行燈，其細長銳利的造型，無論白天夜晚都極具辨識度。另外，AURIS配置兩種尺寸與設計的鋁圈，包括18吋十輻式運動化雙色鋁圈，以及適合日常都會行駛的16吋五輻式動感鋁圈，具備兩種不同風格。全新「Dynamic Force 2.0L引擎」是一具1987c.c.直列四缸自然進氣缸內直噴汽油引擎，擁有170hp馬力與20.4kgm扭力表現，為了降低熱能耗損來提升引擎工作效率，透過更長的衝程與更小的缸徑，強化低轉速時的扭力輸出，同時減少熱能耗散，整體熱效率達40%，達成優異的燃油效率與動力輸出表現。搭配D-4S雙噴射技術，在中低負載時，提升燃油效率與降低排放；到了高負載時，則強化馬力輸出與實現更直覺加速反應。
設計全新「Direct Shift-CVT變速箱」則是另一項創新科技，可模擬十速換檔的全新變速箱，帶來隨傳隨到的油門反應。開發團隊為了達到傳動效率與油耗表現兼具的目標，採用世界首創的Launch Gear技術。啟動和低速行駛時，直接使用齒輪驅動，在高速時才切換到鋼帶驅動，有效改善 傳統CVT 起步重拖的問題，同時更能提供直覺且流暢的油門反應，提高傳動效率，變速範圍增加15%，變速比達7.5。在使用更輕巧的鋼帶盤下，減少40%的旋轉慣性，搭配夾角更小的鋼帶盤設計，變速反應增加20%，油耗表現提升6%。
在底盤及懸吊設定上，搭載新世代「TNGA底盤」及「獨立雙A臂後懸吊」。TNGA底盤以低重心設計，有效減少過彎側傾，提升高速過彎的穩定性，提升駕駛安心感及乘坐舒適性；並且將輪拱外擴、輪距加大，提升抓地力道及操控平穩性。懸吊系統則採用前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊，同時兼顧轉向靈敏度與清晰的路感回饋。
同時在安全方面，搭載最先進的Toyota Safety Sense (PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持系統、LDA 車道偏離警示系統及AHB 智慧型遠光燈自動切換系統)、7 SRS氣囊等最高26項主被動安全系統，讓駕駛與乘客在車內的每個時刻都能感到無比安心。此外，新世代高剛性車體，最高採用1,500MPa等級超高強度鋼材，透過超高剛性結構提高車輛穩定性，同時，導入雷射強化焊接技術，增加焊點數量更提升車身抗扭剛性，強化駕馭穩定性及安全性。在PCS預警式防護系統部分，除了原本的警示、加大煞車力道輔助之外，再新增行人偵測及主動煞車功能，在時速40km/h以下將能大幅降低追撞前車的風險，提升行車安全(對行人：時速30km/h以下)；另一方面，ACC主動式車距維持系統的起始作動時速亦從30km/h以上即可設定，提升駕駛在都會區行駛的便利性。
AURIS為了讓駕駛能夠更充分地享受操控樂趣，車室座艙以更符合人體工學的介面配置及駕駛輔助系統進行打造，兼具設計美感及機能實用性。水平式儀錶檯設計，搭配駕駛臀點降低、前擋風玻璃面積擴大等，打造寬敞駕駛視野與舒適的乘坐體驗。同時，搭載多項科技配備如Drive+隨行駕駛系統、HUD抬頭顯示器(旗艦等級)、數位儀錶板附7吋MID(旗艦等級)、EPB電子駐車煞車、Auto Hold電子手煞車、雙區恆溫空調(旗艦等級)等，提供便利駕駛體驗。在內裝質感上，則呈現高質感的設計語彙。跑車級高包覆性Ultrasuede®麂皮座椅，讓座艙多了幾分戰鬥氣息，加上大量皮質與鍍鉻材質輔以車縫線的設計，打造出能讓消費者盡情享受駕乘體驗的高質感機能座艙。此外，全車高達14處貼心置物空間，包括前後可調前座中央扶手、後座中央扶手附置杯架等，也讓乘車環境更添舒適感。
共有珍珠白、尊爵黑、極光銀、黑曜藍、鈦金銅、摩登紅，以及電馳藍共有七種車色選擇的AURIS，在台灣銷售的車型分為旗艦版與尊爵版兩種等級，正式售價分別為88.5萬元（預售價91.9萬元）與83.9萬元（預售價87.9萬元），比先前預售價調降幅度達3-4萬元不等，此舉帶來極大的產品競爭力，短期內應該會造成同級競爭對手Mazda 3、 VW GOLF等的壓力。此外TOYOTA亦表示將年銷售目標設定為6000輛，截至目前為止接單數超過500張，其中旗艦版佔了九成之多，顯見消費者對AURIS的興趣不低，當然是否能持續銷售力道，就值得後續的觀察。以下附上AURIS詳細規格表引擎規格：
車身尺寸：
系統結構：
車身尺寸：系統結構：
