撰文：蔡至兼 Chien
曾在台灣市場創造無數話題的NISSAN，這幾年卻礙於產品推陳出新腳步慢於對手，加上日本原廠的諸多限制，導致銷售量只能靠Kicks領軍苦撐，不過據傳2020年起除了Sentra已確定大改款外，更會導入許多新動力，這也讓NISSAN未來極有機會具有e-Power、Turbo、NA等三種引擎的選擇。
基於March、Tiida、Livina即將從2020年起陸續停產，這也使得目前NISSAN的國產陣容剩下Kicks、X-Trail、Sentra三款車，其中Sentra也在2020年進入大改款，X-Trail最快則是2021年底導入，而最熱銷的Kicks也預計在2022-2023年左右進入大改款週期，不過大改款歸大改款，市場最期盼的當然是新動力，據傳這回將不會再讓消費者失望，依照車型的差異將有機會提供e-Power、Turbo、NA三種引擎設定，其中最受矚目的莫過於效能優異的e-Power，因為這可是NISSAN頭一回導入Hybrid油電複合系統的國產化。
根據了解，基於因應更為嚴苛的環保法規，裕隆日產必須針對動力上進行調整，現行引擎配置幾乎無法達成更漂亮的油耗成績，也因此積極地向日本原廠協商，希望能將e-POWER與Turbo列為接下來國產化的重點。所謂的e-POWER，說穿了就是Hybrid油電複合系統，不過引擎是當作發電機用，這點有點類似「增程」，但依照台灣相關單位的認知仍將其列為Hybrid而非電動。另外，最新開發的MR15DDT渦輪增壓，也會納入未來的新動力設定上。至於是那些車款配置什麼引擎？按照常推斷Sentra將有NA和Turbo兩種選擇(Altima上的VC Turbo恐因成本太高無緣)，X-Trail則是e-Power與2.0L NA，Kicks的後繼車搭載MR15DDT機率不小。
不過這些僅止於推測，畢竟要考量到最重要的成本，否則呼聲很高的心臟卻讓車價飆高，到時叫好不叫座絕非裕隆日產所樂見，至於2020年起還有什麼進口車會現身台灣？第二代Juke當然是名單之中，而新世代GT-R與Z…嗯…連原廠都還沒個影子，更何況是台灣市場。
