公車族注意，以前看到九人座廂型車大家會以爲那是多元計程車，如今台北市有兩條路線公車將以TOYOTA GRANVIA九人座來營運，收費跟公車價格一模一樣喔！這兩線公車分別是大南客運小14路公車及首都客運542路公車，一個行經北投地區，另一線則是從將捷運圓山站出發，一路到捷運中山國中站。臺北市公共運輸處表示，這兩線公車經過大數據分析後發現，屬於平均班次載客數及最大站間量均小於8人的公車路線，為提升服務性路線營運績效並兼顧偏遠山區或社區型服務，因此試辦以九人座小客車營運，若成效良好未來考慮擴大辦理，
台北市北投區部分地段屬於山區或巷弄狹窄區，若要以中巴或大巴運行容易造成交通壅塞。同時對業者來說在離峰時段常常一大台車載不到幾個人，耗油又不環保。因此北市府透過雙北市公車上下車刷卡的方式，取得運量大數據，在保障偏遠地區交通運輸需求後，決定試辦九人座公車。目前大南汽車小14路公車從今年12月23日正式上路，首都客運542線則預計12月30日上路，2線均維持現行行駛動線及收費方式，同時提供多卡通驗票機、站名播報器及車內外監視器等。不過這類九人座巴士（扣掉司機應該只能坐8人）不提供站位，公車族要特別留意喔!
台北市北投區部分地段屬於山區或巷弄狹窄區，若要以中巴或大巴運行容易造成交通壅塞。同時對業者來說在離峰時段常常一大台車載不到幾個人，耗油又不環保。因此北市府透過雙北市公車上下車刷卡的方式，取得運量大數據，在保障偏遠地區交通運輸需求後，決定試辦九人座公車。目前大南汽車小14路公車從今年12月23日正式上路，首都客運542線則預計12月30日上路，2線均維持現行行駛動線及收費方式，同時提供多卡通驗票機、站名播報器及車內外監視器等。不過這類九人座巴士（扣掉司機應該只能坐8人）不提供站位，公車族要特別留意喔!
