繼VOLVO之後浙江吉利控股集團又補上一塊重要拼圖，因為他們將與戴姆勒集團於中國成立合資公司，未來將生產新世代的Smart電動車。經過一年多的準備，吉利控股與戴姆勒集團正式對外宣布於中國成立合資公司「智馬達汽車有限公司」（smart Automobile Co., Ltd. ），未來除推出新車型外，戴姆勒旗下積極轉型為全電動車品牌的Smart也將由智馬達負責生產製造。
這項合作案外界並不意外，因為吉利集團吃下瑞典VOLVO後，併購外企的腳步不曾停歇。先前更直接收購戴姆勒集團近10%的股權，成為戴姆勒最大單一股東。若有這層認知就不難了解為何先前有消息傳出賓士將與VOLVO合推新引擎的新聞。據了解，智馬達將由吉利控股與戴姆勒雙方將各投資27億人民幣，未來智馬達總部將設在中國寧波，而在德國則會建立銷售據點。智馬達成立之後主力將放在生產Smart電動車款，將由德方負責外觀設計，中方操刀生產與相關路測。
雖然近年來中國汽車成長有放緩跡象，不過各大車廠均看好中國未來的新能源車商機。而目前除了特斯拉是唯一的外資獨資企業外，其他車廠都必須與中國當地成立所謂的合資公司。戴姆勒集團之所以會先讓吉利控股舉得10%的股份，後又成立合資公司，一方面圖的也是中國完整的電動車供應鏈。因為不止賓士，其他包括VAG集團與BMW都積極攜手中國合資企業建新電動車產線與興建電池廠。同時在這個全球最大汽車市場，自從戴姆勒與當權派關係十分良好的吉利集團合作後，近幾年賓士在中國的銷量也超車BMW，一路攀升，這些都是額外的合作紅利。不過中企進來針對性的收購具有高度專利能力的企業，即便暫時處於於中美貿易戰的困局，但只要收購標的有治標性與技術性，相信未來收購的腳步只會更精準而不會放緩。
這項合作案外界並不意外，因為吉利集團吃下瑞典VOLVO後，併購外企的腳步不曾停歇。先前更直接收購戴姆勒集團近10%的股權，成為戴姆勒最大單一股東。若有這層認知就不難了解為何先前有消息傳出賓士將與VOLVO合推新引擎的新聞。據了解，智馬達將由吉利控股與戴姆勒雙方將各投資27億人民幣，未來智馬達總部將設在中國寧波，而在德國則會建立銷售據點。智馬達成立之後主力將放在生產Smart電動車款，將由德方負責外觀設計，中方操刀生產與相關路測。雖然近年來中國汽車成長有放緩跡象，不過各大車廠均看好中國未來的新能源車商機。而目前除了特斯拉是唯一的外資獨資企業外，其他車廠都必須與中國當地成立所謂的合資公司。戴姆勒集團之所以會先讓吉利控股舉得10%的股份，後又成立合資公司，一方面圖的也是中國完整的電動車供應鏈。因為不止賓士，其他包括VAG集團與BMW都積極攜手中國合資企業建新電動車產線與興建電池廠。同時在這個全球最大汽車市場，自從戴姆勒與當權派關係十分良好的吉利集團合作後，近幾年賓士在中國的銷量也超車BMW，一路攀升，這些都是額外的合作紅利。不過中企進來針對性的收購具有高度專利能力的企業，即便暫時處於於中美貿易戰的困局，但只要收購標的有治標性與技術性，相信未來收購的腳步只會更精準而不會放緩。
