撰文：詹智仁 Jason不管你是一位"車迷"還是"影迷"，肯定還記得前陣子上映的電影「賽道狂人」，敘述當年Ford參與利曼24小時賽事的精采過程，而片中的主角賽車Ford GT40，也成為日後奠定Ford GT車款的重要關鍵。隨著時間推演至2016年亮相的第二代Ford GT，至今也有約四年時間，因此Ford特別再針對2020年式的新車型進行升級，不只馬力變大，更給你滿滿的"卡夢"碳纖維。
這回2020年式的新車型，特別對空氣動力學再優化，再加上更大的冷卻系統，盡可能讓GT可以在高溫環境下繼續激烈操駕不衰退，而動力系統一樣維持3.5升V6 EcoBoost雙渦輪增壓引擎，不過針對活塞與高壓線圈再強化，讓動力小幅成長了13hp，達到660hp的最大馬力輸出，且Ford還強調，新年式車型比過去擁有更廣的扭力峰值平原。
另外還將標配碳纖維輪圈以及Akrapovič鈦金屬排氣管，能具備更悅耳的排氣聲浪，同時對比過去的排氣管節省了9磅重量，換算大約是4公斤左右。針對新年式GT車型，Ford也提供Liquid Carbon和Heritage Edition兩種版本，在Heritage Edition的賽車塗裝部份也經過重新設計，讓人一看就會想起1968-1969年贏得利曼大賽的GT40。
而Liquid Carbon車型，相信能滿足多數"卡夢"成癮者，僅有透明保護漆，完全沒有顏色烤漆塗料的Carbon車身完整呈現，整體看上真的是殺氣十足，另外車主還可以選配鈦金屬螺帽、六點式賽車安全帶，至於包含內裝顏色與外觀賽車條紋顏色等，都能再依車主喜好進行選擇。目前新年式車型已經開始陸續交車，預計生產至2022年正式結束，可惜在原廠沒有導入情況下，要看到第二代Ford GT車型在台灣道路奔馳真的有難度就是了。
