因為疫情關係讓SYM的重點新車記者會需要全程戴上口罩，但SYM執行副總陳旭斌仍親自到場坐鎮。因為會中他表示繼DRG受到好評後，銷售同樣長紅的JET車系也大幅提升配備，相信能再創佳績。

事實上SYM近三年來在運動速克達領域銷售率呈現爆發性跳躍，就單從1~2月累計掛牌量來看較同期增18.35%，整體市佔率直逼三成大關。有記者會銷售爆發跟近來油價大跌有無助攻效應？陳旭斌笑說，補助比較有效！

他坦言去年尤其在第四季，幾乎被電車壓著打。但今年一開始電車縮減補助，而七期燃油新車納入汰舊換新補助名單後，電車銷量明顯衰退，油車則有顯著提升。證明機車消費者對價格還是很敏感。

不過陳旭斌還是表示，政府現階段還是有差別待遇。油車現在雖然有汰舊換新補助與貨物稅減免。但電車有多出工業局7000元與工業5000元的補助，這一下就多出12000元的差異，實在不公平。

因此幾家燃油車廠打算跟相關單位成情，表示要補助就該一視同仁，燃油車業者也都按照政府要求推出七期新車，也很環保，不應該工業局跟環保署還得再額外花錢補助電車，一視同仁才是真正油電平權。

此外，今年由於疫情關係，許多人會延遲消費換購新車。因此他們也建議政府應該將原訂一年的汰舊換新方案延長，才能幫助業者度過難關。陳旭斌也透露今年SYM就會有新的電動車問市，不過即便如此他還是認為油電平權勢在必行，不應特別獨厚。

至於疫情是否影響產線，陳旭斌則說，SYM多數零組件都是MIT，但少部份如電器線組等零件的確是中國製。但SYM已經有許多替代方案，因為完全不影響

生產與後續維修服務，請消費者放心。