撰文：余宗達 Daco取材協力：illicit.frs
Toyota平民小跑86即使快沒所謂新車賞味期，改裝鋒頭也遠不如同門旗艦的「新牛魔王」GR Supra，但新、舊車價十足親民加上強化套件多又便宜，改裝族群反倒更為雄厚，依舊是改裝品牌眼中的發燒車款，專用強化部品至今仍不斷翻新，包括以視覺分數為重的外觀改領域也是如此！即使單一品牌套件還沒法完全符合時下所謂高顏質、高吸睛定義，但車主如果懂得配套，想讓愛車顏質成為眾人注意焦點絕沒問題，就像這輛外觀超性能化的86一樣…..
Toyota高端雙門跑車代表的GR Supra，因有「新牛魔王」與BMW渦輪科技的雙加持，打從發表就席捲新車界與改裝界迄今，相較之下，平價代表的ZN6 86即使表象的鋒頭、話題性明顯遜色，但骨子裡因買車、改車都十足具備平價特色，改裝人口卻不減反增，各大改裝品牌即使不把這款八年老車拿來宣傳，專用強化部品其實仍積極翻新尤其是外觀改，以更進一步符合車主對高顏質的任性需求！這輛86外觀上身外加式暴龜套件看似沒什麼稀奇，不過採用新興品牌Rally Backher套件，葉子板輪廓比市場大宗的「火箭兔」Rocket Bunny、「自由步」LB Works更為立體與突出，視覺效果除了更前衛與犀利，性能殺氣當然也濃烈不少！
這組Rally Backher暴龜套件除了外擴輪拱設計，與其結合一體的葉子板，邊緣有明顯縐折之外，前後還採用類似散熱孔、進氣口設計，搭配明顯向下延伸的前後下擾流與側裙，加上「大鴨尾」、Seibon碳纖引擎蓋、Work深凹輪圈、APR Performance碳纖競技版後視鏡，以及可極致低趴的Air Lift氣壓式避震器等等配套性的大加分襯托，整體外觀可說到達凶悍度、性能味均一拜緊繃境界，進攻眾人眼球的實力完全不遜於市場大品牌！內裝即使大致維持原廠設計，並沒有過多裝飾，但前雙座變更為Braum Racing可調式桶椅，除了提供實質上的高包覆性，本身採用斯巴達造型線條讓車內洋溢出濃厚的視覺犀利感，同時也散發表裡一致的特色，夠格堪稱是Toyota 86超吸睛的改裝代表。
Toyota平民小跑86即使快沒所謂新車賞味期，改裝鋒頭也遠不如同門旗艦的「新牛魔王」GR Supra，但新、舊車價十足親民加上強化套件多又便宜，改裝族群反倒更為雄厚，依舊是改裝品牌眼中的發燒車款，專用強化部品至今仍不斷翻新，包括以視覺分數為重的外觀改領域也是如此！即使單一品牌套件還沒法完全符合時下所謂高顏質、高吸睛定義，但車主如果懂得配套，想讓愛車顏質成為眾人注意焦點絕沒問題，就像這輛外觀超性能化的86一樣…..Toyota高端雙門跑車代表的GR Supra，因有「新牛魔王」與BMW渦輪科技的雙加持，打從發表就席捲新車界與改裝界迄今，相較之下，平價代表的ZN6 86即使表象的鋒頭、話題性明顯遜色，但骨子裡因買車、改車都十足具備平價特色，改裝人口卻不減反增，各大改裝品牌即使不把這款八年老車拿來宣傳，專用強化部品其實仍積極翻新尤其是外觀改，以更進一步符合車主對高顏質的任性需求！這輛86外觀上身外加式暴龜套件看似沒什麼稀奇，不過採用新興品牌Rally Backher套件，葉子板輪廓比市場大宗的「火箭兔」Rocket Bunny、「自由步」LB Works更為立體與突出，視覺效果除了更前衛與犀利，性能殺氣當然也濃烈不少！這組Rally Backher暴龜套件除了外擴輪拱設計，與其結合一體的葉子板，邊緣有明顯縐折之外，前後還採用類似散熱孔、進氣口設計，搭配明顯向下延伸的前後下擾流與側裙，加上「大鴨尾」、Seibon碳纖引擎蓋、Work深凹輪圈、APR Performance碳纖競技版後視鏡，以及可極致低趴的Air Lift氣壓式避震器等等配套性的大加分襯托，整體外觀可說到達凶悍度、性能味均一拜緊繃境界，進攻眾人眼球的實力完全不遜於市場大品牌！內裝即使大致維持原廠設計，並沒有過多裝飾，但前雙座變更為Braum Racing可調式桶椅，除了提供實質上的高包覆性，本身採用斯巴達造型線條讓車內洋溢出濃厚的視覺犀利感，同時也散發表裡一致的特色，夠格堪稱是Toyota 86超吸睛的改裝代表。
延伸閱讀：一、高顏質的「低調改」！Sterckenn再推出BMW F90 M5外觀套件
