AUDI 總部今日推出車格定位截然不同的Audi Q4 Sportback e-tron concept，配備有全新的動態日行燈燈形設計，以及運用擴增實境技術於大型抬頭顯示器，續航里程更突破500公里，雖然目前還僅是概念車身份，但奧迪已經宣佈將於2021年正式量產Q4 Sportback e-tron！
Q4 Sportback e-tron concept 可說是去年於日內瓦車展推出的Q4 e-tron concept的衍生車型，兩款車雖擁有相近的車身尺碼，但Q4 Sportback e-tron concept車頂輪廓採用更流暢斜背的線條，自B柱後向下流暢延伸，連貫至車尾擾流尾翼，呈現運動化十足的Coupé的流線造型，展現Audi 「Sportback」家族的明顯特色，同時其風阻係數也僅有0.26 Cd 。
Q4 Sportback e-tron concept 擁有長達 2770mm的軸距，受惠於埋藏與車身下方平整化的電池模組設計，讓車室內部座艙的規畫更為寬敞舒適，並讓車室空間突破A級距車身尺寸的限制，達到C級距的空間表現。而在駕駛座艙部分，採用以駕駛導向的規劃，中控台上方嵌入 12.3 英吋觸控螢幕，用車人可輕易透過語音與觸碰的方式操作中央娛樂系統和車輛功能。而中控台則不需安排傳統排檔桿等功能元件，因此可作為手機無線充電座並提供寬敞充裕的儲物空間。此外，Q4 Sportback e-tron concenpt更運用擴增實境技術於大型抬頭顯示器，另外還有獨創的動態日行燈設計，未來消費者可依個人偏好選擇喜歡的頭燈動態顯示模式，再次展現奧迪“燈廠”的實力。
Q4 Sportback e-tron concept與自家兄弟相同，採用了VW集團的MEB模組化電動車平臺為基礎開發而成，並運用雙電動馬達的配置，前後軸馬達分別可產出功率75千瓦 (kW) 、150 牛頓米 (Nm) 以及150千瓦 (kW) 、310 牛頓米 (Nm) 的扭力表現，使車輛具備高達225千瓦 (kW) 的綜效輸出動力，0至100公里加速僅需6.3秒的性能表現，原廠表示依據WLTP測試亦可提供超過500公里的純電續航里程。至於充電部分，重約510公斤的平整化電池模組，可儲存82千瓦‧時（kW h）的電容量，亦可於30分鐘內透過125千瓦 (kW) 的高功率完成80% 的充電流程。
當然，Q4 Sportback e-tron concept也配備了電動化的quattro恆時四輪傳動系統，在一般的道路行駛模式下主要仰賴後軸電動馬達的動力輸出，而當駕駛為追求更豐沛的動力輸出，只需進一步踩深加速踏板，前軸馬達則可在毫秒間立即啟動，帶來充沛的加速感受。而當車輛遇上濕滑路面或在高速過彎的情形下，Q4 Sportback e-tron concep亦可預先啟動前軸馬達，事先避免車輛在行進中發生打滑、轉向不足或轉向過度的狀況，協同後軸馬達一同穩固車身動態。
目前原廠已表示將在2021年時正式量產Q4 Sportback e-tron concept，而奧迪純電家族中的老大哥“e-tron”，也將在今年第四季時正式於台灣亮相，目前台灣奧迪也推出了「即刻預約e-tron未來」專案，國內對於Audi e-tron有興趣的消費者，可透過線上註冊參與專案，於活動期間內預付訂金「新台幣30,000元」，即享 Audi e-tron 到港優先交車權。
