新車預告


“吉利”開發製造,那個最貴的小車要回來了!SMART宣告2022年以純電身份回歸  

撰文:郭正浩 Marco

可謂開創高價微型車市場的SMART,品牌創立之初打著賓士招牌與年輕的SWATCH設計風格理念,推出後著實成為市場熱度。但賓士顯然錯估了微型車市場的消費能力,在SMART於1998年推出首款量產產品之後,一直處於無法營利的狀態,因此在2019年宣布不再生產燃油油車,讓品牌暫時退出車壇。

事實上,SMART品牌名稱並非是取自聰明的英文單字,而是以SWATCH的“S”,加上Mercedes的“M”,再配上“ART”而成。時至今日,SMART已成為賓士與吉利共同合資持有的嶄新公司,並在2019年時宣布除了不再生產燃油車之外,也搭上正準備發展的純電風潮,宣告未來將改以純電產品回歸車壇。

時隔兩年,SMART終於在近日發表了首款產品設計草圖,並宣告將會在9月開幕的慕尼黑車展上推出概念車,並於2022年正式量產,該車由賓士全球設計部分負責設計,並由吉利全球研發中心負責工程研發。

從設計草圖上可以看到,SMART的全新產品是一款類似MINI CUNTRYMAN的小型休旅,採用了全新的品牌家族設計風格,全車線條簡單中帶著粗曠,同時也具備與MINI類似的懸浮式車頂造型,D柱上則有明顯的SMART商標,預料雙色車身也會是標準配備。

而這新款的SMART將會以吉利自家的“浩瀚SEA”平台打造,浩瀚SEA乃是吉利於2020年9月時正式對外公開的電動車專用平台,歷時四年、耗資超過180億人民幣開發,據吉利資料顯示,浩瀚SEA平台除了強大的模組化設計、能夠對應從A級車至大型皮卡的各種產品之外,軸距對應範圍更高達了1800~3300mm,同時也包含了電池、充電樁、系統管理等軟硬體結構,將提供給吉利集團與其合作夥伴使用,目前已有高達7品牌16款車都以此平台為基底進行開發。

對於SMART來說,轉生為純電品牌自是續命的唯一出路,在依靠到吉利這個富爸爸之後,短時間看來至少衣食無虞,但顯然SMART未來要面對的市場競爭依然強勁,“高價小車”這個定位在當年已被MINI打的體無完膚,未來能否在電動車市場殺出新藍海,我們拭目以待!