專業車試


【試駕報導】披著羊皮的狼!Volkswagen Tiguan R  

雖然疫情等不利因素接連籠罩台灣,但2021無疑是台灣福斯發光發熱一年。嶄新大改款車型是一輛接一輛,不僅基本款全部到齊,連罕見的性能款也一次攤牌全登場,Tiguan R 便首次在台亮相。

撰文與攝影:麥斯

Tiguan可謂是讓台灣福斯逆轉勝的一大功臣,在歷經柴油門與變速箱死亡閃燈事件後,VW士氣一度跌到谷底。為提振士氣與買氣,台灣福斯決定讓Tiguan以大幅讓利的模式催出買氣,2006年初代Tiguan就開出108.8萬元起的售價,果然銷售長紅,大殺四方,賣到缺車。

事隔多年,VW的銷售狀況已經有顯著的提升,不過起步價卻僅小幅漲了1.1萬元,而且這次還首度導入性能標竿擁有320匹的 Tiguan R ,售價僅202.8萬。當然陰謀派的車迷會說,那表示過去台灣福斯賺太多了啦,那有什麼讓利不讓利的?

若在國外網站試算Tiguan R,德國當地售價約為198萬元台幣,台灣雖然賣到202.8萬元,但輪圈升級為21吋、加了黑化套件,同時座椅也升級為更高檔次的Nappa皮革。不過也必須誠實的說,國外的Tiguan R標配的是AKRAPOVIC蠍子管,官方說台灣因驗車關係暫時拿掉,但已經著手認證事宜,也許小改款時就會加回來。

先前我們也有過 Tiguan 380 TSI R-Line Performance的經驗,當時220匹的馬力與DCC主動式底盤控制系統讓人驚艷不已, 一台休旅車竟可有如此樂趣。如今 Tiguan 380 TSI馬力再放大到245匹,售價來到178.8萬元。

以前或許你沒得選,但現在你還可以再往上一級,加價24萬元直上320匹的 Tiguan R ,是「正R版」,而不是R版運動套件。在車界,300匹馬力是一個相當明顯的分界, 200~299匹,你會說這車滿會跑的,還不錯。但一破300匹,你就可以大方地在前方加上個性能車字樣而沒有任何違和感。

因此在寫試車報告之書,就有很多讀者在問,要多花24萬元直上Tiguan R 嗎?還是 Tiguan 380 TSI就很好開了?若你本身猶疑在Tiguan R 與Tiguan 380 TSI之間,那麼我會建議直上R版,雖然除了馬力有差外,其他配備都差不多,但R版有時候其實是買個信仰,而這信仰多收你24萬元還算合理。

原因在於Tiguan R在設定上與大家喜歡的起步輕盈有些不同。在Tiguan 380 TSI上,37.7kgm扭力峰值的出現時機在1600~4300轉之間。而擁有42.8 kgm的Tiguan R卻是落在2,100 - 5,350轉之間才能輸出最大扭力。你會質疑不過差500轉,差別有這麼大嗎?

柴油車的常用扭力峰值都會設定在2000轉內就開始湧現,當Tiguan R設定在2,100轉才啟動時,你就必須有所認知這台車加速亮點放在中後段的速域延展,起步油門必須踩深一點把轉數拉起來才能完全釋放Tiguan R的真正實力。

因此開著Tiguan R在市區轉轉,那感覺很像以前開大排量自然進氣車款(聲音也有點像),起步魯魯魯有點溫吞,待轉速拉起來後車身就跟飛箭一樣衝刺往前。我想如果長行駛高速公路的人應該會很愛Tiguan R這樣的設定吧。

離開高速公路後轉進山區試試Tiguan R其他本事。Tiguan R搭載DCC 主動式底盤控制系統與前軸限滑速器。雖然該車已經是 4MOTION配置,但對於馬力超過300匹的車款來說,減少扭力轉向是絕對有其必要性的。

熟悉Tiguan R的脾氣與扭力輸出甜蜜點後,彎道樂趣十足。雖然這套DCC系統沒有如VW Arteon  Shooting Brake 那樣15段可調,但整體效果還是相當硬朗明確。無論是轉向幅度亦或是底盤回饋都值得給予大拇指稱讚,不愧是擁有多年賽事經驗的R部門所精心調校出來的大成之作。

過去試駕休旅車時,我們總喜歡加入些「家庭」意涵。不過駕駛Tiguan R時,請以他是一台性能車,而不是休旅車型的心態。因為除了空間大、坐姿高以外,Tiguan R的操控性與加速力道都跟Golf R等鋼炮車款相似(雖然我還沒試過八代Golf),空間機能不過是隨車附贈的福利。

總結來說,Tiguan R是基於性能車的基礎上,給予休旅車的外衣,而非基於休旅車的基礎,給予性能車的包裝。它絕對是一台可以跑山、殺彎拼直線很過癮的車,但如果你追求的是小孩安穩的在後座沈沈睡去,那麼醒醒吧,Tiguan R不是你該考慮的車款。

Volkswagen Tiguan R 值得推薦的原因

1.有R就給推

比GTI更悍的R 版現在都直接給你了,還不衝一波。

2.售價真的有誠意

鍵盤車手最喜歡國外賣多少…台灣賣多少…現在台版配備更好,信用卡準備好了嗎?

Volkswagen Tiguan R不值得推薦的原因

1.偏中高轉的輸出特性要習慣

每人都要一台低速勁、中速快、高速綿延的車款,但Tiguan R不是一台適合都市走走停停的車款。

2.還是那組廉價感十足的抬頭顯示器

從Arteon起始終如一的 抬頭顯示器,是少數希望原廠將它拿掉的配備,外觀廉價感跟大買場賣的有拼。