撰文：余宗達 Daco圖片：Kuhl Racing
連定位高階的GR Supra、GR Yaris，設計路線一向堅持VIP Style的日系空力品牌Kuhi Racing都推出奢華風的外觀改式樣，對於具備新進小弟身份的GR86當然也不免俗，日前曝光其所精心醞釀也是GR86第一款視覺尊貴化套件風格之外，對其雙生兄弟的Subaru BRZ MK2也一併發表車頭造型不同卻有迴異氛唯的外觀升級套件…..
相較於一樣把Gazoo Racing縮寫拿來當車名的同門兄弟車，Toyota 86新接班人的GR86，包括引擎動力、外觀造型與加速秒數等原廠設定即使都處於墊底水準，不過連帶也造就出最親民售價，再搭配耐用取勝的NA版引擎，還有高樂趣、高激情的FR驅動，最重要還有前代版所沒有的GR性能基因，當然也席捲平民族群青睞而成為當前銷售潛力、改裝潛力最被看好的車款，於是不光大票改裝廠都在最快時間開發出專用改裝套件率先搶市，連原廠也發表具備御用升級本色的GR Parts試圖在其改裝領域再大發利市！而Kuhi Racing即使開發手腳偏慢，不過仰仗本身最大利器也就是堅持VIP Style路線的一貫手法，卻也是GR車主不想趨炎附勢、增加獨特的上等選擇！
囿於原廠造型過於圓潤且平滑，Kuhl Racing這個在GR86身上的首發之作即使雕琢重點只針對車體下半部而已，而且也沒添加寬體設計，但光是前保桿明顯向下延伸同時又加大正面氣壩面積，更重要是還效法同門大哥GR Supra將中央部位採用突起設計儼然出現一個「鼻頭」設計，在搭配下擾流大幅稜角化又極為前凸，讓車頭更為立體有型也同時大增Kuhl Racing本身所強調的高級化的性能質感。同要道理也投射到車尾及側面！後保桿採用大幅簍空手法再搭配後下擾流，一方面提升車空力效果之外，也讓車尾洋溢出與車頭相呼應的一致氛唯， ，不光有醒目又高級的跑格風範，更有其他品牌所沒有的高細膩質感！至於兄弟車的Suzuki BRZ MK2，即使只是將車頭氣壩造型只變更為橫柵狀，加上輪廓改為垂直設計，卻也流露出更為內斂又精緻化的效果。
連定位高階的GR Supra、GR Yaris，設計路線一向堅持VIP Style的日系空力品牌Kuhi Racing都推出奢華風的外觀改式樣，對於具備新進小弟身份的GR86當然也不免俗，日前曝光其所精心醞釀也是GR86第一款視覺尊貴化套件風格之外，對其雙生兄弟的Subaru BRZ MK2也一併發表車頭造型不同卻有迴異氛唯的外觀升級套件…..相較於一樣把Gazoo Racing縮寫拿來當車名的同門兄弟車，Toyota 86新接班人的GR86，包括引擎動力、外觀造型與加速秒數等原廠設定即使都處於墊底水準，不過連帶也造就出最親民售價，再搭配耐用取勝的NA版引擎，還有高樂趣、高激情的FR驅動，最重要還有前代版所沒有的GR性能基因，當然也席捲平民族群青睞而成為當前銷售潛力、改裝潛力最被看好的車款，於是不光大票改裝廠都在最快時間開發出專用改裝套件率先搶市，連原廠也發表具備御用升級本色的GR Parts試圖在其改裝領域再大發利市！而Kuhi Racing即使開發手腳偏慢，不過仰仗本身最大利器也就是堅持VIP Style路線的一貫手法，卻也是GR車主不想趨炎附勢、增加獨特的上等選擇！囿於原廠造型過於圓潤且平滑，Kuhl Racing這個在GR86身上的首發之作即使雕琢重點只針對車體下半部而已，而且也沒添加寬體設計，但光是前保桿明顯向下延伸同時又加大正面氣壩面積，更重要是還效法同門大哥GR Supra將中央部位採用突起設計儼然出現一個「鼻頭」設計，在搭配下擾流大幅稜角化又極為前凸，讓車頭更為立體有型也同時大增Kuhl Racing本身所強調的高級化的性能質感。同要道理也投射到車尾及側面！後保桿採用大幅簍空手法再搭配後下擾流，一方面提升車空力效果之外，也讓車尾洋溢出與車頭相呼應的一致氛唯， ，不光有醒目又高級的跑格風範，更有其他品牌所沒有的高細膩質感！至於兄弟車的Suzuki BRZ MK2，即使只是將車頭氣壩造型只變更為橫柵狀，加上輪廓改為垂直設計，卻也流露出更為內斂又精緻化的效果。
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