撰文:余宗達 Daco圖片:Singer Vehicle Design說到Porsche「老蛙」氣冷911改裝,日本空力名廠RWB即使熱度傲視其他品牌,不過卻只專精在外觀雕琢而已,要是說到徹頭徹尾的全車改葬,Singer Vehicle Design絕對是車主族群的第一聯想!基於扭轉本身一貫雖只涉獵NA版本的印象,日前特別推出以930 Turbojo為基礎的「Reimagined Version」改裝版,外型更為經典絕倫同時更擁有450hp的凶猛動力,絕對是這款Porsche渦輪老蛙改裝的顛峰佳作!說到Posche古早氣冷版911改裝,RWB即使以誇張外擴、粗獷硬派的寬體設計,讓其視覺霸氣滿點而成為不少車主的領最愛,不過本身只專精外觀雕琢,加上施工過程得適度切削車體鈑件,卻也讓衛道派族群大為詬病!相較之下,座落美國加州的Singer Vehicle Design改造層面不但遍及全車裡外,改裝手法還融入以原廠架構為基礎的Rebuild、Restore、Refurbish的施工理念,再添加上自家獨特的細膩工藝與現代美學,由操刀而出的氣冷老保不光是有質有量般的回春重生,更夠格稱作是改裝界的絕美藝術品,就算施工時間、所需費用都令人咋舌水準,卻還是讓品味玩家型的車主趨之若鶩,被視為是氣冷老保改裝的領導品牌之下,連Porsche原廠也都大表贊同,支持旗下具備協力廠商身份的Porsche Motorsport North America為Singer Vehicle Design生產專用引擎!打從2099年成立的它,秉持對經典設計的無上熱忱,同時也表達經典車款致敬的態度,手上所操刀出的氣冷老保不管哪個世代,不但都換上最古早的初代造型,動力更清一色屬於NA式樣,基於扭轉這個窠臼印象,近期也開始轉往渦輪版的氣冷老保發展,於是在日前也發表這個「Singer Reimagined Version」。從其經絕美的外型之中,包括前後保桿、大鯨魚尾雖看似是930 Turbo,不過骨子裡其實卻是964 Turbo,也讓人對Singer Vehicle Design巧奪天工的設計功力更為折服!引擎層面雖維持渦輪增壓型式,但排氣量擴增到與新款911 Turbo相同的3.8L,搭配內部機件升級更耐用、更高剛性的鍛造式樣,就算進氣冷卻器由原本的空冷式變更為雙顆水冷式,最大馬力還是從原廠320hp一口氣飆漲到450hp之譜!變速箱清一色採用6MT純手排定,包括懸吊、煞車、輪胎圈則可有Touring、Track兩種客製式樣可選擇,不管哪一種都是渦輪老保的頂尖回春版…..