改裝市場


就是「舊瓶裝新酒」!Mercedes 190E純正「AMG合體改」式樣  

撰文:余宗達 Daco

圖片:Piper Motorsport

把玩Old School老車即使比新車明顯更有獨特品味可言,但根本跑不過幾輛渦輪新車,動力與加速層面如何大幅又有效進化,也成為能否從看爽進化到開爽的關鍵!比起繁雜又瑣碎的,這輛Mercedes「老賓」只有外殼還是原廠之外,骨子裡通通都進化成W204 C63 AMG的「合體改」式樣,比起東拼西湊、打掉重練等通俗化手法,對提升性能操控實力的效果絕對是最全面又徹底…..

說到Old School經典老車,老賓「霸告」190E即使是三芒星族群心中的最佳移情車款,但本身畢竟只是無法入手2.3-16、2.5-16與EVO版的替代品,渾身只有古早老味之外,動力輸出、加速秒數在現今根本可說代步程度而已,車主若想拋開追求虛名、矯情造作的抨擊,性能本質進行重度強化也變成必需!以190E動力改裝生態來說,引擎經過鍛造+渦輪、異種移植諸如此類的改裝,在動力輸出、加速極限就能大加分,但身為這輛190E操刀者的Piper Motorsport基於在性能操控本質追求到最全面強大而且最正統化的升級效果,於是別出心裁也興起這個合體W204 C63 AMG的手法。

簡單形容這個改法,就是實踐舊瓶裝新酒的道理!於是外觀維持原本190E的情況之下,內部包括引擎、傳動、底盤、懸吊甚至內裝通通變更成W204 C63 AMG!為了順利與190E結合,W204 C63 AMG車台除了切短近100mm之多,前後避震塔還內縮20mm,而車門與門鎖位置也經過剪裁,搭配額外加裝高強度鋼樑與細膩焊接也順利完成這個合體工程。兩者順利結合之後,不光動力立馬擁有451hp、600Nm可說是改裝老賓上等的猛級實力,因底盤、懸吊結構完全都純正AMG型式而且懸吊又升級KW K3可調式樣,再搭配W204 C63 AMG標配的七速手自排變速箱,整個操控精準度、過彎極限自然也上升到高檔次境界,同時外觀也上身類EVOⅢ的改裝版空力,裡外一整個洋溢出超嚇人態勢,連原廠190E最猛式樣的EVOⅡ本尊看了也會皮皮剉了!

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