隸屬於Stellantis集團旗下的德國汽車品牌Opel，在歐洲使用Vauxhall這個品牌，近期德國原廠推出性能更強大的 Mokka Electric純電動CUV，在台灣稱為Mokka-e，與Peugeot e-2008為雙生車，唯 Mokka的車身尺碼比2008更短約15cm，Mokka車身長度只有4.15米，但車體則是更穩固紮實，利於都會行駛、操控樂趣、女性駕駛，不過Mokka最大的特色還是在於其獨特的造型。然而不論是Peugeot e-2008或是Opel Mokka-e，都屬於「燃油+純電」雙棲車款，也就是基本架構依然是昔日燃油車款的技術平台，經過原廠修正與改造之後，在底盤和行李廂底部植入鋰電池模組，引擎室則是擺放電機與馬達。其優點是售價不會像純電動車那麼昂貴，而且相對於PHEV車款，Mokka-e具備快充系統，功率可達100kW，可於30分鐘內補充至80％的電能，但缺點就是行李廂容積略小、電池容量受限、續航力較短、馬達與電機功率功率不高，加速性能不會像其它純電動車那麼暢快，而且只有前輪驅動，不像Tesla等純電動車一樣的後驅+四驅。至於純汽油動力的Mokka 1.2T（103.9、111.9萬），具備低油耗與低稅金優勢，最大馬力130hp，0-100km/h加速為9.2秒，預計2023年正式發表，全台九個展示與服務中心也將陸續完工。至於原廠針對Mokka-e所做的調校與進化，以下做個比較：舊Mokka-e電動車：鋰電池容量50kWh、續航力322km（WLTP）、馬達最大功率136hp（100kW）、0-100km/h加速9秒、極速150km/h新Mokka-e電動車：鋰電池容量54kWh、續航力403km（WLTP）、馬達最大功率156hp（115kW）、0-100km/h加速9秒、極速150km/h簡單說就是鋰電池容量加大，但是不影響乘坐和行李廂空間，續航力則是增加20％，達到更實用的WLTP規範400km的實力，比起其它純電動車的450～550km並沒有差太多，不過新款Mokka-e的性能表現並沒有進步，沒關係，開得遠比較重要！不過台灣明年所販售的Mokka-e預期仍會是舊款的規格，畢竟之前已完成所有認證作業，部分車輛也已到港，不可能說改就改，更何況新款Mokka-e連歐洲自家都不夠吃了，初期哪能顧得到台灣市場？
