先前已有詳細報導，源自捷克的Praga百年汽車品牌，確定開始量產Bohema終極跑車，車身結構源自利曼賽車，全車大量採用碳纖維材質打造，因此全車乾燥重量得以控制在982kg，目前能將車身重量壓低在1000kg以下、同時具備大馬力輸出的高質感終極跑車並不多，除了Praga Bohema之外，數得出來的悍將大概只有Lamborghini Sesto Elemento、Gordon Murray T.50。Radical SR8 LM因為沒有質感可言所以不算數！（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/36690.html 、 https://www.lian-car.com/articles/read/36701.html 、 https://www.lian-car.com/articles/read/36702.html）還有，Praga是擁有117年歷史的百年車廠？不要懷疑，Praga、Tatra、Skoda曾是捷克汽車品牌三巨頭，Praga的銷售量甚至超越其它二者，而且Praga和Tatra一樣都是從火車世代重工業時期開始經營，一直延續到後來的汽車、卡車、飛機引擎，只不過Tatra後來衍生至專業軍用卡車領域，Praga則是另著墨於摩托車與、卡丁車、賽車事業，沒想到最後竟然挑戰超高單價的終極跑車。
Praga Bohema之前售價高達128萬歐元，開始亮產後則是小漲至130萬歐元，限量89輛，台灣有沒有機會？答案是有的！Praga Bohema目前正進行銷售推廣活動，初期在歐洲，駕駛過Praga Bohema的專業賽車手或媒體試車手都讚不絕口，當然，此車完全比照利曼GT3廠車規格打造（包含高速下壓力），加上700hp的Nissan GT-R V6雙渦輪引擎加持，定從原本的濕式油底殼改成乾式重心更低，還有純後驅的操控魅力，想不中毒也難！然而Praga Bohema不只是一輛非常適合在賽道上高速奔馳的終極跑車，Praga Bohema同時也是一輛著重舒適、質感的GT跑車，並非全然都是斯巴達設計，而且還有專屬的安全帽置放空間，但也僅有這樣沒有太多置物區間！沒關係，外型帥氣動感就好，而且可以合法上路！這就是為什麼Praga Bohema最大馬力只設定在保守的700hp，事實上GT-R的V6引擎可以達到2000hp以上，然而考量環保法規和純後驅設定等現實因素，700hp是一個完美的平衡點。
Praga Bohema確定會在英國、德國、西班牙、澳洲、香港、台灣、日本、南非、阿聯酋...等國家尋求買主，但您可能會問：限量89輛、台灣分個X啊？別灰心，純手工製造的Praga Bohema最大年產量僅20輛，2023年開始量產，但是初期為了維持品質（還要一邊進行式與調整），所以2023年僅會生產10輛，換句話說Praga Bohema的產線要一直持續運行到2027年底，這段期間Praga就是邊做邊賣Bohema這輛終極跑車（是的，當然不接急單），不停在全球巡迴展演，不侷限歐洲或北美市場，所以等到亞洲巡迴活動開始之後，相信就會有來自台灣的訂單出現。只是130萬歐元這個價格真的不便宜，大概就是和LaFerrari、Pagani Zonda這種等級，但相較於限量100輛的Gordon Murray T.50（236萬英鎊）則是便宜非常、非常多！而且您再有錢也未必能買得到Gordon Murray T.50（早已完售且Gordon Murray只賣給熟客並厭惡炒作行為），但是Praga Bohema則是大有機會，因為還沒完售、也沒有太多的訂購門檻。更何況Gordon Murray當年的知名作品McLaren F1超級跑車，今日的拍賣價格已經喊到1600萬英鎊以上了！換句話說此類限量的超高性能終極跑車未來行情都很好，只怕您買不起或買不到，或者是把它給撞掉了！
