全新Subaru Forester「森林人」於11月17日開幕的洛杉磯車展上發表，同時美國也是Subaru最大的市場沒有之一，因此在北美地區已經累積許多忠實擁護者。但也正因如此，Subaru不敢得罪也不能放棄這些粉絲，所以全新Forester選擇以不變應萬變，仍使用舊技術平台與「純」2.5升水平對臥自然進氣引擎，具有180hp、24.5kgm的動力輸出，搭配從不也無從改變的CVT無段變速系統，以及對稱式四輪傳動系統。在電動車世代ing的關鍵轉型期，Subaru依然標榜「機械美學」「內燃機萬歲」甚至連48V輕油電都沒有真的是很帶種！說穿了短時間內確實還可以這樣玩，但也僅限汽油價格還算便宜的美國地區而已，在日本、歐洲Subaru早已吃不開，當然Subaru原廠也知道這回事，所以好戲在後頭...
但是全新Forester並非只是小刀改個外觀與內裝而已，其實還是有許多優化設計，像是車體結構強化焊接點與連續膠合面，車體剛性提升10％更利於操控與安全性，更大器的車尾設計則是提升了行李廂容積，更新穎的「垂直11.6吋+下方橫向獨立小7吋」超大型影音介面，提供更便利的數位資訊讀取與控制，更智慧的四輪傳動系統則是強化後軸的扭力分配比例，增進操控與越野能力。然而「質感的提升」也是新世代森林人的重頭戲，因此在外觀與內裝方面將會看到許多精緻的修飾元素，此外人體工學設計也是重點，旨在提供更舒適的體驗、更遼闊的視野、還有更寬廣的腿部活動空間，對於偏向碩大臃腫的美國人來說很重要！
以上，全新Forester並沒有滿滿的好料可以讓車迷們挖呀挖呀挖的！誠如前述真的就是優化，其實全新Honda CR-V也是這樣，差別就在於程度與誠意上的距離而已，但確定2024年才會上市的Forester售價不會停留在昔日2.84萬美金起，確實售價雖然還沒公布，但Subaru已經先打了預防針預告新售價將再起，大概就是會追平北美地區CR-V的基本售價「3.05萬美金」。然而因Forester 2.5水平對臥引擎很順、很靜、很舒適，加上操控靈敏、質感優異，此外還有4WD加持，相對於Honda CR-V其實更超值，即便油耗高出不少還是很有價值，但僅限北美地區，在台灣就完全不是這麼一回事，那個弱弱的2.0升水平對臥引擎配上CVT與4WD完全沒有競爭力。
原廠當然也知道這回事，只希望台灣地區至少也要有個1.8T新動力，可惜此動力優先供應日本地區「本國人都不夠吃了、哪有分給歪國人的餘地」！但另一方面，Subaru原廠積極與Toyota合作開發新世代Hybrid動力，但「新世代」僅限Subaru內部而已，其他品牌早就開發出滿滿的油電動力，連國產MG HS都有PHEV，到現在Subaru還在追趕各車廠已趨於成熟的油電動力，而且預估還要一年後才會上市，顯然有點緩不濟急！但是往好處想，至少Sbaru已是「正在努力」而不是才剛開始運籌帷幄而已，而且有Toyota的加持，絕對會有水準以上的燃油效率。
