新車預告


下一代Subaru BRZ/Toyota 86改油電?1.5L水平對臥馬力維持200hp卻更省油  

如果說下一代Subaru BRZ和Toyota 86要改走油電複合動力,相信應該一群熱血消費者會發瘋,因為加上這些系統後雖然比較省油,但改裝的空間已不像純機械那般多,更重要的是搞不好驅動馬達無法承受高速甩尾哩!

2012年問世的BRZ,乃SubaruToyota共同開發的FR雙門跑車,也是86的雙生車,挾著86的高人氣以及樂趣趨勢重返市場,BRZ倒是沾了不少光,也成為SubaruSVX之後的雙門創作;然而面對節能議題和嚴苛法規,BRZ/86的發展就大受矚目。根據最獨家的消息顯示,目前SubaruToyota已經開始進行下一代BRZ/86的開發工程,一如過往造型設計由Toyota負責,但機械結構來自Subaru(看來這方面還是Subaru強得多),底盤部分將採用Subaru全新SGP模組化平台,整體外型會變得更「狂野」,前後燈組運用LED為基礎,搭配誇張的空力套件,以及碳纖維車頂後,展現出「平價跑車高級化」的特性。


 

不過外觀上的變動都算小事,真正的重點在於動力心臟,現行BRZ/86都是搭載Subaru出品的2.0L FA20水平對臥自然進氣引擎,具有200hp/21.6kgm的輸出功率,然而面臨Downsizing的趨勢和各國更嚴苛法規,導致新一代BRZ/86將換裝為Subaru所新開發的1.5L水平對臥直噴引擎,加上渦輪增壓與電動馬達的組合下,成為1.5L Hybrid的渦輪小跑車,但可別以為排氣量下降後就會影響實力,據悉馬力至少會維持在200hp,但扭力將會有超過22.0-24.0kgm的表現;當然經濟效能也讓車主荷包少些支出。只是加了電動馬達和電池之後,新BRZ/86將會更重,且似乎也沒辦法再進行重度改裝,甚至是誇張的漂移,因此能否讓消費接受恐怕會是一大考驗。

此外根據Subaru的計畫,新一代BRZ將在2019年東京車展以概念車身分亮相,2020年則隨著東京奧運開幕前發表,所以照這樣來推算,引進台灣的時間應該是在2021年之後了。

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