台灣車事


落日條款延後 NISSAN March農曆年前跟台灣說再見  

2020剛開年,正當許多車輛還歡欣鼓舞的在車展積極促銷,但有些車款卻已經篤定拿到退伍令,即將要跟台灣車迷說再見.

原本外界點名,包括NISSAN March在那,其他像是Tiida、Livina、得利卡、Colt Plus等車款因無法達成2020年必需強制加裝電子車輛穩定裝置規定(ESP),而面臨停產命運,如今最今消息是,除了March因無後繼車款宣告畢業外,其他車款都還有一年緩衝以及延壽計畫。

NISSAN表示,2011年導入的大改款March已經完成階段性任務,上兩個月都還有71台與50台的銷量,預計在農曆年前就會全部出清庫存,正式下台一鞠躬。至於原本預計也會跟著畢業的Livina則還有一年的緩衝期。

因為根據交通部最新修正的車輛安全檢測基準,原本2020年1月1號要實行的強制加裝車動態穩定裝置,因搭配晝行燈與六期排放等相關規定,落日條款再延一年,也就是說Livina獲得一年的壽命可以繼續販售。

最新的規定是若未能通過六期排放的車款,則只能銷售至2020年8月底。因此Livina因為已經通過六期排放,因此即便沒有加裝ESP以及晝行燈,仍可銷售到今年12月31號,不過NISSAN目前仍計劃在年底讓Livina退伍。

中華汽車則表示,因應法規,所有車款都已經有加裝晝行燈與ESP等計畫,因此沒有車款會因為新安全法規而停產。不過業者也強調,車輛全面加裝ESP,成本保守估計要投入超過一億元,因此未來售價也勢必有所調整。