改裝市場


動力「上流改」!Nissan Silvia「AMG」M177破千匹式樣  

撰文:余宗達 Daco

圖片:Full Noise Performance

以當前改裝生態來說,眾多原廠引擎即使都能大改,鑑於的車主族群對車輛動力日益重鹹的性能胃口之故,也讓所謂異種移植成為動力猛改趨勢,其中包括2JZ、RB26與4G63等日系引擎仗著有高剛性的鑄鐵缸體更成為主流,就算車輛是歐系車也一樣!不過這輛Silvia S15卻大不同,基於噱頭之故,車主別出心裁上身有最強「賓士心」的M177 V8雙渦式樣而且還豪改到「破千」匹大關,馬力一口氣有「四倍卷」的升級效果,堪稱是S15最高級化的動力改裝版……

基於對動力輸出的高度需要,引擎重度升級也差不多為熱血族群的改裝車日常,幾乎快和外觀升級一般的普遍!拜改裝技術、強化套件的大幅精進之賜,當前不少原廠引擎經過強化缸套、鍛造擴缸套件、加大渦輪、供油強化、燃料升級與ECU改寫等等改裝步驟,即使都可讓動力輸出擁有像是獲得「三倍卷」甚至「五倍卷」的效果,不過在得長時間高轉化的使用狀態尤其賽場比拼輸贏時,能否順利撐完全場的耐用度表現,重要性明顯比輸出峰值的大小來的重要之下,諸如2JZ、RB26與4G63之類的日系引擎即使雖老,但仗著缸體材質屬於高強度的鑄鐵材質,加上大改技術與套件都到氾濫程度,自然成為重口味車主的首選,也讓所謂異種移植的動力改裝逐漸成為這類族群的主流趨勢,不管車輛屬於日系或歐系都一樣!

不過超大改2JZ、RB26看多畢竟讓人麻痺無感,想要吸引關注的效果自然也大打折扣,於是想要車輛馬力大增以提高甩尾賽奪冠機率的這位S15車主,基於滿足需求還能營造高噱頭的念頭,便選擇Mercedes AMG大馬力引擎主力的M177式樣!縱觀三茫星V8雙渦輪引擎,最強雖是標配在AMG GT全車系身上的M178,不過中古貨色難尋且昂貴加上整顆引擎還得完全分解改造,選擇能見度高又價位低廉一些的M177反倒更有CP值可言!經過Full Noise Performance徹頭徹尾的改造,基於大渦輪+高增壓的前提,引擎即使是鋁合金材質但內部經過高強度化的強化高套、鍛造機件與高平衡等進化,搭配超大尺碼的進氣冷卻器、Garrett G30S雙渦輪,再加上進排氣、供油一樣有大幅度精進以及MoTeC M142+PDM152雙可程式電腦所提供的全設定功能之下,最大馬力要破千匹還具備一拜化的耐用度與噱頭效果絕對不成問題!就算本車還沒竣工,不過以其包括G-force G101A 競技版四速變速箱、R32 GTR傳動軸、R32 GTR差速器+OS 2 Way LSD、Ikeya Formula可調底盤支臂與BE ER可調避震器等配置來看,戰力絕對是賽場王者等級…..

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