改裝市場


「改引擎」不如「改汽油」?BMW F30 340xi動力「Full E85 Style」特猛改  

撰文:余宗達 Daco

圖片:Burger Motorsports

身為BMW 3 Series「性能二哥」的340i,外型新穎的現役版G20即使動力輸出明顯傲視前代,但前代F30光是仗著引擎一樣都是3.0L渦輪設計的B58B30這一點,在精打細算的Bimmer車迷心中舉凡CP值、性價比可說更有之下,在當前改裝市場相當活躍之外,動力採用所謂「以舊敵新」的創意改法也層出不窮,就像Burger Motorsports所操刀、沒改引擎只動周邊的這輛一樣,別說G20連新M3都無擋……

比起BMW性能大軍M Power,位居BMW性能二軍地位的M Performance,即使動力輸出、操控極限明顯遜色一軍M Power不少,但售價來得更便宜卻相對也大幅降低購車族群跨進BMW性能門檻高度,自然也廣受年輕熱血族群青睞,尤其是F30 3 Series!基於車主普遍熱血的屬性,同時也成為改裝市場的高熱度車種。相較於搭載N55B30引擎的M35i,後續衍生的M40i即使引擎一樣採用3.0L直六缸渦輪設計但屬於新世代的B58B30版本,引擎強度更高請搭配作動效率更高的渦輪升級,最大輸出也比M35i增加20hp、50Nm而來到322hp、450Nm,進化到現役式樣的G20 M240i再提升到382hp、500Nm之譜。以性能本色濃度來說,入手G20 M240i雖看似明智,對喜愛改裝的Bimmer玩車份子而言,到連買帶改的CP值、性價比,引擎一樣是B58B30型號同時變速箱也同樣八速自手排的前代版F30 M340i反倒更划算,於是至今的改裝能見度也大幅凌駕接班人!

這輛四輪驅動設計的F30 M340xi,基於操刀者Burger Motorsports創意發想也使得整個動力改法相當特殊,主軸理念造就原廠引擎所能爆發出的最大馬力!F30 M340iX所配置的B58引擎即使算初期設計,不過半封閉式冷卻水道設計、高耐磨電弧塗噴汽缸壁、水冷式進氣冷卻器、加上直噴供油系統之助所造就出11.0:1高壓縮比,原廠引擎所能承受的壓榨極限其實相當出色。即使多年來許多改裝廠都一一印證出B58引擎的高勇壯特色,不過為了造就出更大更猛馬力,Burger Motorsports除了上身自家開發、可以手機串連改寫的JB4可程式ECU介面,同時還加裝旗下最新力作可E85酒精汽油的Flex Fuel Kit!

包括Continental Ethanol Sensor酒精汽油濃度感應器、具備藍芽傳輸功能的酒精汽油濃度分析儀、強化HPFP與LPFP高壓泵浦、750cc加大噴油頭、高抗腐蝕性金屬油管,再搭配高流量直通進排氣、Bigboost EFR 8474渦輪套件、加大進氣歧管,燃料使用純E85,經過為JB4、JB4 PI Controller與MHD多元化、精準化的軟體設定,就算增壓值並未透過自家Boost Control Module控制模組再刻意拉高到一拜程度,不過38 psi也就是2.6 Bar也真讓人有得瞧的,馬力機實測的輪輸出峰值也爆發出825.19whp實力!這個表現雖很讓人匪夷所思同時也讓人對引擎耐用度很疑慮,不過人家測試過程都已公開在社群平台而且還一併曝光數據圖表﹝實測影片請至Burger Motorsports官方FB粉絲頁觀看﹞,也完整展現這套改法的出色程度…..

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